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Tema: Las *** directrices del trailero novato

  1. #1
    Webmaster Avatar de Nina BMW
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    Las *** directrices del trailero novato

    Genial el post del motero novato. Es buenísimo. Me parece que en nuestro mundillo no tenemos nada parecido. ¿Qué tal si hacemos algo parecido aquí, pero adaptado a nuestro caso?

    Empiezo con una tontería, y luego copiamos y pegamos.

    1. Todos y cada uno de los colectivos moteros intentarán convencerte de que una trail es un armario en el campo, y un estorbo en la carretera. Tú, ni caso.

    2. El GPS es la mejor manera de saber exactamente en qué punto del bosque te has perdido. Desconfía del dichoso aparatito por norma.
    Las bellas, más lindas son, con agua y jabón (Anónimo)

  2. #2
    Fisgón

    Re: Las *** directrices del trailero novato

    Otro.

    - El camino mas corto entre tu casa y tu taller es un; "Pues yo creo que por ahi paso de sobra....".

  3. #3
    Webmaster Avatar de Nina BMW
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    Re: Las *** directrices del trailero novato

    (real como la vida misma, Cainejo)

    1. Todos y cada uno de los colectivos moteros intentarán convencerte de que una trail es un armario en el campo, y un estorbo en la carretera. Tú, ni caso.

    2. El GPS es la mejor manera de saber exactamente en qué punto del bosque te has perdido. Desconfía del dichoso aparatito por norma.

    3. El camino mas corto entre tu casa y tu taller es un; "Pues yo creo que por ahi paso de sobra....".
    Las bellas, más lindas son, con agua y jabón (Anónimo)

  4. #4
    Ya lleva tacos
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    Re: Las *** directrices del trailero novato

    1. Todos y cada uno de los colectivos moteros intentarán convencerte de que una trail es un armario en el campo, y un estorbo en la carretera. Tú, ni caso.

    2. Todos y cada uno de los que hablen contigo de tu moto te dirán que no metas la moto por campo ni loco. Lo mismo, tú, ni caso.

    3. El GPS es la mejor manera de saber exactamente en qué punto del bosque te has perdido. Desconfía del dichoso aparatito por norma.

    4. El camino mas corto entre tu casa y tu taller es un; "Pues yo creo que por ahi paso de sobra....".

  5. #5
    Ya lleva tacos Avatar de rotondas
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    Re: Las *** directrices del trailero novato

    4. Por fin tienes tu trail aventurera. Decides estrenarla por una pista que parece fácil pero poco a poco se va complicando y degenera en una "trialera infernal"... y justo cuando decides que vas a dar media vuelta convencido de que para pasar por ahí hace falta una enduro descubres aparcada justo a tu lado una GSXR750 con slicks que ha subido sin despeinarse por el mismo sitio que tu!

    PD: si, el de la trail era yo...

  6. #6
    Fisgón

    Re: Las *** directrices del trailero novato

    Uno mas:

    - El suelo del campo tiene la fea costumbre de ser duro cuando son tus huesos los que apoyan sobre el, pero se ablanda sorprendentemente en cuanto te alejas un par de metros de tu moto tras dejarla apoyada sobre su pata de cabra. Ni que decir tiene que durante las fracciones de segundo que pasan entre el momento del ablandamiento y el impacto de la moto contra el suelo, vuelve a endurecerse hasta adquirir la dureza del acero.

  7. #7

    Re: Las *** directrices del trailero novato

    1. Todos y cada uno de los colectivos moteros intentarán convencerte de que una trail es un armario en el campo, y un estorbo en la carretera. Tú, ni caso.

    2. Todos y cada uno de los que hablen contigo de tu moto te dirán que no metas la moto por campo ni loco. Lo mismo, tú, ni caso.

    3. El GPS es la mejor manera de saber exactamente en qué punto del bosque te has perdido. Desconfía del dichoso aparatito por norma.

    4. El camino mas corto entre tu casa y tu taller es un; "Pues yo creo que por ahi paso de sobra....".

    5. Chuparas rueda de R´s,enduros y ruteras y aún así seguirás pensando que a tu trail le falta motor, suspensiones,carenado o autonomía...

    6.La primera güalla que te metas por campo será la causante de tu primera hernia discal...al intentar levantar la moto.

    7.El primer rayajo en los plásticos de tu moto te dolerán como si te llegasen al corazón,no así sucederá a partir de la décima ost** y progresivas en las que incluso fardarás de cicatrices,"por que tu sí llevas la trail por campo".

    8.Los bordillos de la acera en la que piensas aparcar ya no serán bordillos,a partir de ahora son trialeras facilonas...

    9.El camino de vuelta a casa del trabajo/clase/asuntos diversos ahora también incluye pistas de tierra...

    10. A partir de ahora querrás conducir de pié aunque vayas por ciudad,si decides hacerlo,no te extrañe que la gente te mire como flipado,especialmete los que viajan en autobus,por ver a un tio a su altura circulando a 80...

    Lo siento es que estaba motivado.¿Os coincide alguna?

  8. #8
    Veterano mototrailero Avatar de Trencaterros
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    Re: Las *** directrices del trailero novato

    1. Todos y cada uno de los colectivos moteros intentarán convencerte de que una trail es un armario en el campo, y un estorbo en la carretera. Tú, ni caso.

    2. Todos y cada uno de los que hablen contigo de tu moto te dirán que no metas la moto por campo ni loco. Lo mismo, tú, ni caso.

    3. El GPS es la mejor manera de saber exactamente en qué punto del bosque te has perdido. Desconfía del dichoso aparatito por norma.

    4. El camino mas corto entre tu casa y tu taller es un; "Pues yo creo que por ahi paso de sobra....".

    5. Chuparas rueda de R´s,enduros y ruteras y aún así seguirás pensando que a tu trail le falta motor, suspensiones,carenado o autonomía...

    6.La primera güalla que te metas por campo será la causante de tu primera hernia discal...al intentar levantar la moto.

    7.El primer rayajo en los plásticos de tu moto te dolerán como si te llegasen al corazón,no así sucederá a partir de la décima ost** y progresivas en las que incluso fardarás de cicatrices,"por que tu sí llevas la trail por campo".

    8.Los bordillos de la acera en la que piensas aparcar ya no serán bordillos,a partir de ahora son trialeras facilonas...

    9.El camino de vuelta a casa del trabajo/clase/asuntos diversos ahora también incluye pistas de tierra...

    10. A partir de ahora querrás conducir de pié aunque vayas por ciudad,si decides hacerlo,no te extrañe que la gente te mire como flipado,especialmete los que viajan en autobus,por ver a un tio a su altura circulando a 80...

    11. Aunque chupes rueda de R y Enduros, no pretendas pillarles apurando la frenada: En el primer caso no llevas una marzocchi invertida con brembo serie oro de 360mm ni calzas battlax y en el segundo calzes lo que calzes, las inercias son las inercias..

    12. Nunca decidas bajar por donde no has podido continuar subiendo. Si, lo jodido llega ahora.

    13. En caminos,piensa que detrás de esa curva puede haber uno igual que tú circulando en sentido contrario.

    14. Los charcos que encuentras no tienen porque ser lisos ni tener solo un palmo de profundidad.

    15. Recuerda que acabas de pisar arcilla antes de llegar a la primera curva sobre asfalto.

    16. No vale el "con la gasofa que llevo, ya llego" ni el "no creo que hoy vaya a pinchar"

  9. #9
    Ya lleva tacos
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    Re: Las *** directrices del trailero novato

    1. Todos y cada uno de los colectivos moteros intentarán convencerte de que una trail es un armario en el campo, y un estorbo en la carretera. Tú, ni caso.

    2. Todos y cada uno de los que hablen contigo de tu moto te dirán que no metas la moto por campo ni loco. Lo mismo, tú, ni caso.

    3. El GPS es la mejor manera de saber exactamente en qué punto del bosque te has perdido. Desconfía del dichoso aparatito por norma.

    4. El camino mas corto entre tu casa y tu taller es un; "Pues yo creo que por ahi paso de sobra....".

    5. Chuparas rueda de R´s,enduros y ruteras y aún así seguirás pensando que a tu trail le falta motor, suspensiones,carenado o autonomía...

    6.La primera güalla que te metas por campo será la causante de tu primera hernia discal...al intentar levantar la moto.

    7.El primer rayajo en los plásticos de tu moto te dolerán como si te llegasen al corazón,no así sucederá a partir de la décima ost** y progresivas en las que incluso fardarás de cicatrices,"por que tu sí llevas la trail por campo".

    8.Los bordillos de la acera en la que piensas aparcar ya no serán bordillos,a partir de ahora son trialeras facilonas...

    9.El camino de vuelta a casa del trabajo/clase/asuntos diversos ahora también incluye pistas de tierra...

    10. A partir de ahora querrás conducir de pié aunque vayas por ciudad,si decides hacerlo,no te extrañe que la gente te mire como flipado,especialmete los que viajan en autobus,por ver a un tio a su altura circulando a 80...

    11. Aunque chupes rueda de R y Enduros, no pretendas pillarles apurando la frenada: En el primer caso no llevas una marzocchi invertida con brembo serie oro de 360mm ni calzas battlax y en el segundo calzes lo que calzes, las inercias son las inercias..

    12. Nunca decidas bajar por donde no has podido continuar subiendo. Si, lo jodido llega ahora.

    13. En caminos,piensa que detrás de esa curva puede haber uno igual que tú circulando en sentido contrario.

    14. Los charcos que encuentras no tienen porque ser lisos ni tener solo un palmo de profundidad.

    15. Recuerda que acabas de pisar arcilla antes de llegar a la primera curva sobre asfalto.

    16. No vale el "con la gasofa que llevo, ya llego" ni el "no creo que hoy vaya a pinchar"

    17. Te encuentras una rodera a un lado del camino (y tú vas por el contrario), y piensas "que me cuelo, que me cuelo...": TE CUELAS FIJO

  10. #10
    JoseVs
    Fisgón

    Re: Las *** directrices del trailero novato

    1. Todos y cada uno de los colectivos moteros intentarán convencerte de que una trail es un armario en el campo, y un estorbo en la carretera. Tú, ni caso.

    2. Todos y cada uno de los que hablen contigo de tu moto te dirán que no metas la moto por campo ni loco. Lo mismo, tú, ni caso.

    3. El GPS es la mejor manera de saber exactamente en qué punto del bosque te has perdido. Desconfía del dichoso aparatito por norma.

    4. El camino mas corto entre tu casa y tu taller es un; "Pues yo creo que por ahi paso de sobra....".

    5. Chuparas rueda de R´s,enduros y ruteras y aún así seguirás pensando que a tu trail le falta motor, suspensiones,carenado o autonomía...

    6.La primera güalla que te metas por campo será la causante de tu primera hernia discal...al intentar levantar la moto.

    7.El primer rayajo en los plásticos de tu moto te dolerán como si te llegasen al corazón,no así sucederá a partir de la décima ost** y progresivas en las que incluso fardarás de cicatrices,"por que tu sí llevas la trail por campo".

    8.Los bordillos de la acera en la que piensas aparcar ya no serán bordillos,a partir de ahora son trialeras facilonas...

    9.El camino de vuelta a casa del trabajo/clase/asuntos diversos ahora también incluye pistas de tierra...

    10. A partir de ahora querrás conducir de pié aunque vayas por ciudad,si decides hacerlo,no te extrañe que la gente te mire como flipado,especialmete los que viajan en autobus,por ver a un tio a su altura circulando a 80...

    11. Aunque chupes rueda de R y Enduros, no pretendas pillarles apurando la frenada: En el primer caso no llevas una marzocchi invertida con brembo serie oro de 360mm ni calzas battlax y en el segundo calzes lo que calzes, las inercias son las inercias..

    12. Nunca decidas bajar por donde no has podido continuar subiendo. Si, lo jodido llega ahora.

    13. En caminos,piensa que detrás de esa curva puede haber uno igual que tú circulando en sentido contrario.

    14. Los charcos que encuentras no tienen porque ser lisos ni tener solo un palmo de profundidad.

    15. Recuerda que acabas de pisar arcilla antes de llegar a la primera curva sobre asfalto.

    16. No vale el "con la gasofa que llevo, ya llego" ni el "no creo que hoy vaya a pinchar"

    17. Te encuentras una rodera a un lado del camino (y tú vas por el contrario), y piensas "que me cuelo, que me cuelo...": TE CUELAS FIJO

    18. De ese grupo de ovejas al lado del camino por el que circulas SIEMPRE cruzará alguna despistada justo cuando vayas a pasar!

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