A la carga de nuevo

[rmartito]

Lo sé, qué cansino soy...

Vendí antes de Navidades la CRF250L, una moto que iba bien en campo, pero me supo a poco, no por las prestaciones, sino por la patada.
Hay que tener en cuenta que el campo que se hace en Castilla es más anchos caminos de concentración, pistas forestales, y algún talud que conoces y los subes y bajas 100 veces seguidas por puro vicio.

Así que aquí me veo buscando ya con ganas para ver si para mayo tengo moto de campo... y si es posible que me llene como para no venderla en 1-2 años...

Por hacer memoria y ponernos en antecedentes, he tenido Pegaso 650, TE630 y CRF250L. Y hasta los 21 años hice trial amateur.
Mido 1,83 y 89 kg, por lo que de altura casi todas me valen.

Busco moto con personalidad, que me guste.. que me "apetezca" tener, con par, sencilla (prefiero motor de aire y carburador, y prefiero arranque elécrico, aunque no me cierro a nada), fiable y de mantenimiento asequible (me gustaría trastearla yo)

¿Qué estoy mirando y qué me viene a la mente?

[rmartito]

XR400
Lo bueno: me encanta y debe ir bien en off.
Lo malo: arranque a patada (aunque sé que no suelen ser problemáticas) y que quizá el 400cc no llegue a darme la patada (aunque me de las prestaciones) que me gusta

Alp 4.0
Lo bueno: similar a la XR400, algo peor de comportamiento, pero más amable y con arranque eléctrico. Y por perfil de usuario suelen estar menos zurradas.
Lo malo: algo caras

DR350
Lo bueno: tiene lo bueno de la XR400 y de la Alp 4.0
Lo malo: hay pocas y las que hay, no son baratas

RE Himalayan 411
Lo bueno: nueva. Motor de carrera larga
Lo malo: cara (las hay interesantes desde 3.500 €,las anteriores por 1.800-2.000 €). Limitada en uso off por peso, recorrido suspensiones y distancia libre.

Llegado este punto, primera pregunta importante... ¿un 350-400cc antiguo me dará esa sensación de patada/empuje que echaba de menos en el moderno 250cc de la CRF250L?
Ya, ya sé que debería probarlo, pero hasta que llegue ese momento, me gustaría hacerme una idea por los que tengan experiencia en ello.

Si la respuesta a esa pregunta resulta ser "no", obvio este grupo y pasamos al siguiente.

[rmartito]

XT600
Lo bueno: sencilla, fiable y par
Lo malo: pesada

SLR650
Lo bueno: fácil, amable, dulce, bajita y par
Lo malo: peso y limitada en off

XCountry (preferiblemente al negra, la de suspensiones largas)
Lo bueno: motorazo inacabable y fiable. Fácil y amable como la SLR pero más ligera (según ficha, aunque me extraña)
Lo malo: caras (sobre 3.500 € cuando las anteriores están 1.800-2.200 €), y motor "moderno" (refrigeración líquida, inyección... sé que todo eso es bueno, pero me atraen esos motores viejunos)

[rmartito]

¿Alguna que se os venga a la mente y me haya quedado en el tintero?

[Juanmiroquai]

Se me ocurren varias posibles...

DRZ400E





LC4 640E

[rmartito]

Gracias Juanmiro

Demasiado enduro ambas.
La 640 además me da algo de mieditis por fiabilidad o más bien mantenimiento, y por vibraciones.

La DR400S posiblemente cumpliese todo, pero de puro buena moto que es me parece anodina jajaja (llamadme raro)
Aunque no puedo evitar, cada vez que pienso en la moto ideal para mi si, pensar en ella.

Pero no puedo evitarlo, me atraen cacharros más viejunos, y con seguridad “peores”

[Antonio69]

Si los campos de Castilla son como lo que tenemos por aquí, y no haces hard trail, una Africa twin tiene unos bajos que enamoran. Una 1050/1090 adventure tampoco es mala opción. Y una ténéré 700 es más asequible.

[rubi]

La DRZ o la DR 350 cumplirían bien.
Si algún día quieres probar la 350 te puedes pasar por aquí cuando quieras

[rmartito]

Si los campos de Castilla son como lo que tenemos por aquí, y no haces hard trail, una Africa twin tiene unos bajos que enamoran. Una 1050/1090 adventure tampoco es mala opción. Y una ténéré 700 es más asequible.

Concho!!! Muy grandes, potentes, pesadas y complejas para lo que tengo en mente.

Fijate que alguna vez hasta había valorado una Transalp 600, y cuando lo pienso fríamente digo... quita, quita.. mucho trasto para mi...

[rmartito]

La DRZ o la DR 350 cumplirían bien.
Si algún día quieres probar la 350 te puedes pasar por aquí cuando quieras

Gracias rubí
Eras de la zona de Iscar no?

La DRZ400S posiblemente sea la moto que mejor se adapte objetivamente a lo que quiero, pero es de esas motos que “no me apetecen”
La DR350 es la que más me tira el corazón, me encanta estéticamente y conceptualmente. Pero suelen ser algo caras (hay pocas en buen estado) y querría despejar esa duda de si su par es lo suficientemente mejor que el de la 250... así que gracias por el ofrecimiento