Solo puedo decir que TODOS los pilotos que entran como oficiales en KTM declaran que “tienen que adaptarse” al PDS, por no decir que van mal a la casa que les paga. En cross lo tuvieron que abandonar después de mil pruebas, y viendo que a ese nivel, no tenía parangón. Otra cosa somos los mortales normales, o motos de off limitado como las que citas, pues no apuramos las prestaciones del PDS como para pedir más.
En cuanto al desarrollo de los motores, todo el desarrollo de los mismos recae sobre el departamento IDI de KTM. No duplican gasto en cada marca. Luego lo visten de blanco o naranja, y si acaso, algún pequeño matiz externo diferenciable. Nada más.