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Tema: Nueva Husqvarna 701.

Vista híbrida

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  1. #1

    Nueva Husqvarna 701.

    Es la misma pero con modificaciones muy interesantes.
    https://www.husqvarna-motorcycles.co...-lr-available/

  2. #2
    Ya lleva tacos Avatar de linares
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    Ayer la estaba viendo y me parece excesiva. 25 litros para ese tipo de moto? No lo veo. Con un depósito de 15-17L hubiera sido más que suficiente...


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  3. #3
    Veterano mototrailero
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    Cita Iniciado por linares Ver mensaje
    Ayer la estaba viendo y me parece excesiva. 25 litros para ese tipo de moto? No lo veo. Con un depósito de 15-17L hubiera sido más que suficiente...


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    Pues si...pero siempre lo puedes llenar menos cuando preveas dificultades....lo veo interesante....era una cosa que le reprochava yo a mi ex 690.
    V strom 650

  4. #4
    Ya lleva tacos Avatar de linares
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    Cita Iniciado por barbo7 Ver mensaje
    Pues si...pero siempre lo puedes llenar menos cuando preveas dificultades....lo veo interesante....era una cosa que le reprochava yo a mi ex 690.
    Si, a nivel de pesos está claro, con llenar menos es suficiente, el tema es que la veo muy voluminosa, no sé yo cómo irá en single tracks...


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  5. #5
    Veterano mototrailero Avatar de Novorider
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    Cita Iniciado por linares Ver mensaje
    Ayer la estaba viendo y me parece excesiva. 25 litros para ese tipo de moto? No lo veo. Con un depósito de 15-17L hubiera sido más que suficiente...
    Sí, totalmente de acuerdo, yo he tenido la 690 2019 y es un mechero, el homologado es 3.9 y yo con un piñon menos sacaba 260-280 kms de autonomía sin problema, así que es más que suficiente para ese tipo de motos.
    Hoy en día incluso en lo más profundo de Marruecos no tienes problema para reportar ( de garrafa) pero no te quedas tirado y ya no te digo si para esos viajes que no son mensuales te llevas un rotopack o una botella de 2 litros tipo aceite.
    El problema del depósito adicional delantero es que ponerlo para pocos litros no tiene sentido, igual es mucho rollo ponerle 5 más y no lo ven una ventaja y por eso le meten 25 cuando lo que más se echa en falta es un carenado.
    No veo porqué no va de la mano con una versión adventure con asiento y carenado sencillo tipo rade garaje.
    En fín lo veo un sinsentido a nivel general trailero pero siempre habrá algún público que le agrade.
    DESERT X-T700-KTM790R-KTM690-F800GS-KTM690-F650GS-Z750-FAZER-V-STROM-BANDIT

  6. #6
    Veterano mototrailero
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    Cita Iniciado por Novorider Ver mensaje
    Sí, totalmente de acuerdo, yo he tenido la 690 2019 y es un mechero, el homologado es 3.9 y yo con un piñon menos sacaba 260-280 kms de autonomía sin problema, así que es más que suficiente para ese tipo de motos.
    Hoy en día incluso en lo más profundo de Marruecos no tienes problema para reportar ( de garrafa) pero no te quedas tirado y ya no te digo si para esos viajes que no son mensuales te llevas un rotopack o una botella de 2 litros tipo aceite.
    El problema del depósito adicional delantero es que ponerlo para pocos litros no tiene sentido, igual es mucho rollo ponerle 5 más y no lo ven una ventaja y por eso le meten 25 cuando lo que más se echa en falta es un carenado.
    No veo porqué no va de la mano con una versión adventure con asiento y carenado sencillo tipo rade garaje.
    En fín lo veo un sinsentido a nivel general trailero pero siempre habrá algún público que le agrade.
    Puede gustar mas o menos o verlo mas o menos practico...pero no un sinsentido....en su momento en las 690 la gente ponía(o seguiran poniendo) depósitos delanteros auxiliares...
    V strom 650

  7. #7
    Veterano mototrailero Avatar de Novorider
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    Cita Iniciado por barbo7 Ver mensaje
    Puede gustar mas o menos o verlo mas o menos practico...pero no un sinsentido....en su momento en las 690 la gente ponía(o seguiran poniendo) depósitos delanteros auxiliares...
    He tenido 3 690 y participado activamente en sus foros y son minoría los que lo ponían y siempre con problemas. kits MST.. aurora etc que en muchos casos era mas estética que necesidad y SIEMPRE unidos a un carenado que es lo que más se demanda
    Ahora tiene 2 litros más que antes y consume menos.( la 690).

    De verdad tanta gente necesita mas de 250 en una moto de campo?? como tú bien dices una mejor capacidad de carga evitando maletas laterales y una mejor protección sería mejor recibida, y como dice otro compañero el depósito quedaría estéticamente mejor integrado con una cúpula y un asiento acordes al nuevo depósito por lo que parece que se han quedado a medias.

    Quien necesita los 555 kilómetros o más de autonomía si tiene una piedra por asiento? y un cubrefaro por pantalla??
    DESERT X-T700-KTM790R-KTM690-F800GS-KTM690-F650GS-Z750-FAZER-V-STROM-BANDIT

  8. #8
    Ya lleva tacos Avatar de Diego
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    Con echarle 15 0 17 litros ya esta no?
    A disfrutar ,q la vida son dos dias!!! KTM EXC 525 KTM 990 ADVENTURE S

  9. #9
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    Pero veo que no han quitao la carga por detrás....
    En mi opinión la carga por detrás limita la capacidad de carga....si vas a viajar...hay que estar retirando los bultos para llenar...
    V strom 650

  10. #10
    Veterano mototrailero
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    Se me ocurre a bote pronto "una chapuza" ..si se pueden comunicar los dos depósitos...(que no sabemos como va el tema de la alimentación)....y condenar el tapon trasero....
    V strom 650

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