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Tema: KTM 390 Adventure vs EXC500

  1. #1
    Veterano mototrailero Avatar de jaimev
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    KTM 390 Adventure vs EXC500

    Esto de estar encerrado en casa en muy malo. La cabeza no para quieta y me pongo a pensar en cosas raras.
    Ya se que estas motos no tienen nada que ver pero la 790 ha de tener una hermana menor y...
    En fin que tenía muy claro lo de quedarme una 500 pero por lo que vale me puedo quedar dos 390... ¿sería una opción la 390?? A ver que os parece

    https://traildreamer.com/madurando-un-nuevo-proyecto/


    Última edición por jaimev; 16/03/2020 a las 17:50

  2. #2
    Veterano mototrailero Avatar de Carles
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    Me gustaría verte transformar la 390.

    +1

  3. #3
    Ya lleva tacos Avatar de linares
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    390 + llantas radios + suspensiones acordes + asiento rally +... en cuánto nos plantamos, aprox?
    Beta 300RR '20 - KTM 790 ADV R - Honda Dominator 1988

  4. #4
    Ya lleva tacos Avatar de manuel.bcn
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    Descartais por completo que KTM no sacará la versión 390 abveture R.??

  5. #5
    Veterano mototrailero Avatar de JOE VESPINO
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    500!!
    "Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"

  6. #6
    Veterano mototrailero Avatar de jaimev
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    Cita Iniciado por linares Ver mensaje
    390 + llantas radios + suspensiones acordes + asiento rally +... en cuánto nos plantamos, aprox?
    Suspensiones: Tengo las Xplor Pro para la 790 en camino así que sería una buena excusa para poner las de la R en la 390.
    Ruedas: Creo que me han dicho que se puede pedir con ruedas de radios. Si hay que hacerlas unas buenas ruedas creo que estarían por los 1300 a 1500.
    Asiento: Si se puede adaptar el que lleva por unos 100€ creo que se puede rehacer... eso si no sale un Power parts antes.
    Si ves la diferencia de precio entre una 500 y la 390 la verdad es que da para muchas chuches

  7. #7
    Veterano mototrailero Avatar de jaimev
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    Cita Iniciado por manuel.bcn Ver mensaje
    Descartais por completo que KTM no sacará la versión 390 abveture R.??
    No, yo creo que la sacará pero no hay previsión de cuando y como que lo mío es trastear...

  8. #8
    Veterano mototrailero Avatar de jaimev
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    Cita Iniciado por JOE VESPINO Ver mensaje
    500!!
    Esa es la opción segura

  9. #9
    Veterano mototrailero Avatar de Trencaterros
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    A ver, una 390 con suspensiones largas, ruedas gordas y tal y tal... es una 690 con 20 kg más y 30 cv menos. O sea; un churro caro y de complicada homologación.

    Si quieres campo-campo tienes la 500
    Si quieres trail tienes la 790
    Si quieres algo entre medio tienes la 690.

    Una vez maqueadas (cúpula, asiento, blablabla) se plantan todas en 15.000 pavos siendo unas motos de capricho.

    La 390 preparada se quedará en 9000, pero será infinitamente inferior en todo, excepto en comodidad a una 690 de concesionario. No crees que se parece demasiado a la 790 descafeinada? Copiarà sus defectos y no sus virtudes.

    No veo que valga la pena por ningún lado.

    Otra cosa es que la sacaran tal cual (Versión R) por 7500 o así. Entonces seria una moto para pensasrselo muy mucho.

    Tercera via: La montas con las piezas que ya tienes y homologas y vendes la primera 390 Adventure R del mercado.

    Pero para quedártela y que cubra un hueco en tu garaje, no la veo.

    Salut!!!!

    PD:

    Voto por la 500 fijo y ya estoy esperando que le metas mano La primera idea es la buena.
    Última edición por Trencaterros; 16/03/2020 a las 19:34
    Team Mistela

  10. #10
    Veterano mototrailero Avatar de Koji_
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    La cuestion de frenos, chasis y geometrias no son tambien a tener en cuenta?
    La hierba siempre es mas verde al otro lado de la colina.

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