Hombre...32kg menos,con menos de la mitad de potencia....y 25mm mas baja con 70mm menos de suspensión...mas o menos....que no estoy en lo que tiene de recorrido la 790rIniciado por jaimev
 |
Hombre...32kg menos,con menos de la mitad de potencia....y 25mm mas baja con 70mm menos de suspensión...mas o menos....que no estoy en lo que tiene de recorrido la 790r
Última edición por barbo7; 18/03/2020 a las 22:57
V strom 650
No parece que haya demasiado margen para subirla. De todos modos la horquilla no es vertical y además hay que descontar un 30% en concepto de recorrido muerto sobre lo que se aumente el recorrido, por lo que si aumentamos el recorrido 100mm la horquilla se alarga 70mm y la moto sube unos 60mm de delante.
Si claro....con estos números...¿a cuanta altura se quedaría el asiento de esta 390 con las suspensiones de la 790r?
V strom 650
....tu mismo...pero no tengo tan claro que la 690...no cumpliera con tus expectativas....ya que lo único que se le puede atragantar a esa moto son los viajes largos y como para eso ya tienes la gorda....
V strom 650
Seguramente sí que cumpliría pero como ya he comentado antes es una moto que he probado mucho y no me siento a gusto en ella.
En ese caso prefiero una 500 trailizada.
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
Ya te has decidido?
Casi. Parece que las suspensiones de la 790 no van en la 390 y si es así este proyecto cae.
Aún así no haré nada hasta verano. Mientras intentaré probar la 390.
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
Una 500 sin dudar. Como hermana menor de la 790 te da sin dudas mas posibilidades off road con menos peso y mas potencia, y con alguna chuche queda mas acorde. Deposito de 15 L, mejora de suspensiones y asiento y poca cosa mas y tienes un misil tierra/tierra. Y LO SABES...
A disfrutar ,q la vida son dos dias!!! KTM EXC 525 KTM 990 ADVENTURE S
Si que lo sé si...
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
Pero en la 500 hay que mejorar suspensiones?
Permisos de publicación
Citar