KTM 390 Adventure vs EXC500

[jaimev]

Por eso me gusta esta motillo, tiene margen para aligerarla y si se camperiza, quedaria en un rango de peso y potencia como sustituta moderna de las veneradas monocilindricas carenadas japonesas tipo dominator, dr, teneré, etc

Por cierto... ¿ es la misma pantalla que la de la 790 ?

Algo así me parece a mí.
Diría que todo el frontal es el mismo que en la 790 pero no puedo asegurarlo

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[jaimev]

jaimev, el pragmatismo como bandera, Tú mejor que nadie sabes que estos retos de preparaciones se complican, toman más tiempo del que se cree y suben los costos originales más de la cuenta, te pillas la 500 la "Trailizas" con 4 cosas la dejas a tu gusto y a disfrutar de la moto, que con la que está cayendo a saber cdo disfrutaremos nuevamente de salir al campo sin restricciones!!
Algún propietario de la S te quitara de las manos las suspensiones.
Mi humilde opinión, saludos !!

Seguramente tienes razón.
Por eso digo que si no es muy facil no me meteré en lios...pero es que en el fondo me van los líos

Las suspensiones no las quiero vender.
Las Xplor Pro son más fáciles y cotizadas para vender que las de serie. Prefiero quedármelas y al vender la moto ofrecerlas como opción o venderlas a parte, siempre podré sacar mas dinero.

Saludos!!

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[jaimev]

Siiiii,a mi me gustaria serlo(único y legendario) pero con tu cartera jeje

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Excusas, sin cartera aún serías más legendario

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[Carles]

Veo que Carles ya ha hecho los cálculos

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Pero me he dejado las ruedas. Suma otro par de centímetros además que aumenta el avance... No lo veo claro.

[Marcos]

Y de este motor 390 no habéis leido cosas regu? Paradas de motor, desparrame de agua del radiador, sobre calentamiento, etc? Yo solo conozco a una persona que tuvo la duke 390, y no tengo muy buenas referencias. Pero seguro que sus señorías ssben más que yo.
Lo digo porque empiezo a estar jartico de moto grande y esta y la versys 300 me gustan mucho. Aunque de la versys es cierto que el motor se nota muy de carretera y hay que estirarla mucho para que ande.

[21w]

Yo sí...la de carretera la tuvo la mujer de un amigo y le dió muchos problemas de motor...la vendió harta....

[Novorider]

Yo creo que cuando pruebe la 390 se cierra el post! es mi apuesta! (nada de sentencia, me arriesgo a un gran ya te lo dije!) o asumir me derrota..jeje

[barbo7]

Y de este motor 390 no habéis leido cosas regu? Paradas de motor, desparrame de agua del radiador, sobre calentamiento, etc? Yo solo conozco a una persona que tuvo la duke 390, y no tengo muy buenas referencias. Pero seguro que sus señorías ssben más que yo.
Lo digo porque empiezo a estar jartico de moto grande y esta y la versys 300 me gustan mucho. Aunque de la versys es cierto que el motor se nota muy de carretera y hay que estirarla mucho para que ande.

Yo conozco la versys que la tiene un amigo y está muy contento....a 100-110 3,5l a los 100 y salidas de carretera de 400 kms...son 40cv...dan lo que dan claro....

[jaimev]

Y de este motor 390 no habéis leido cosas regu? Paradas de motor, desparrame de agua del radiador, sobre calentamiento, etc? Yo solo conozco a una persona que tuvo la duke 390, y no tengo muy buenas referencias. Pero seguro que sus señorías ssben más que yo.
Lo digo porque empiezo a estar jartico de moto grande y esta y la versys 300 me gustan mucho. Aunque de la versys es cierto que el motor se nota muy de carretera y hay que estirarla mucho para que ande.

La verdad es que no me he informado nada de ese motor.
El otro dia me dió el calentón y aquí que lo publiqué.
Que se dice de ese motor?

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[jaimev]

Yo creo que cuando pruebe la 390 se cierra el post! es mi apuesta! (nada de sentencia, me arriesgo a un gran ya te lo dije!) o asumir me derrota..jeje

Jajaja!!! Es posible... pero nos habremos entretenido un buen rato en plena hecatombe vírica

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