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Resultados 201 al 210 de 285

Tema: Presentación de trailero y DR restaurada.

  1. #201
    Veterano mototrailero Avatar de Trencaterros
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    Un trabajo increïble y que aporta muchisimo a cualquier moto.
    Cuando lo tenga ajustada a tu gusto, te vas a olvidar de toquetearla.
    Oncluao el preparador te lo puede dajar todo muy muy cerca de lo que necesitas si conocr como pilotas. Que lo disfrutes.

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  2. #202
    Ya lleva tacos Avatar de Adventure Raider
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    ¿Podrías comentar en que consiste la adaptación del amortiguador?
    Con algunas variaciones, pero más o menos esto.
    https://youtu.be/Hi5wbiylfJg
    KTM 1190 ADV - Suzuki DR650SE

  3. #203
    Ya lleva tacos
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    Guau! Menudo cambio. Ahora sí vas a flipar. Ya pondrás fotos y review con las chuches nuevas... Enhorabuena.
    Dalle jas!!!

  4. #204
    Veterano mototrailero Avatar de Carlos75
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    Gran trabajo sobre un buena base. Cuando puedas, unas imágenes del resultado final.

  5. #205
    Ya lleva tacos Avatar de Adventure Raider
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    Tenía una fuga de aceite por la junta de cilindro, y como estoy en dique seco por la instalación de la nueva suspensión, pensé que era buen momento para solucionarla.






    Esta era la maldita. Parece que estaba mal montada de fábrica. Estaba arrugada (y petrificada) en vez de estar en su sitio..

    Última edición por Adventure Raider; 18/04/2021 a las 16:29
    KTM 1190 ADV - Suzuki DR650SE

  6. #206
    Ya lleva tacos Avatar de Adventure Raider
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    El motor no se había abierto nunca. Yo tampoco sé cuantos km tiene la moto realmente. La moto ha tenido 5 dueños anteriores y si sé (por nidos de arañas y otras cosas que encontré durante la restauración..) que ha estado varios años parada. Tal vez, varios periodos. Por desgastes varios y otras cosas que observé, le calculé unos 25000 km.. También teniendo en cuanta edad.








    Pues una vez abierto el motor, está impecable.




    Última edición por Adventure Raider; 18/04/2021 a las 16:33
    KTM 1190 ADV - Suzuki DR650SE

  7. #207
    Ya lleva tacos Avatar de Adventure Raider
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    He medido las tolerancias dadas por Suzuki para el desplazamiento de biela, casquillo de biela, pistón y segmentos, y tan sólo el segmento superior la supera, y en tan solo una décima.
    Debo decir que casi deseaba que estuviera hecha mierda.. porque Procycle en California, fabrica un cilindro-pistón de 790cc y estoy deseando montarlo.. pero aún esperará. Voy a montar un juego de segmentos nuevos y listo.

    Aunque ya que andamos desmontados, he enviado el árbol de levas al mejor preparador de Suzuki en Europa, HRT (Hessler Rallye Team) en Alemania, para, según sus palabras, 'sacar el máximo potencial del motor sin comprometer la fiabilidad mecánica'
    Última edición por Adventure Raider; 18/04/2021 a las 16:35
    KTM 1190 ADV - Suzuki DR650SE

  8. #208
    Ya lleva tacos Avatar de Adventure Raider
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    La culata ya la he descarbonizado, esperando ese árbol de levas. Al montar el nuevo árbol, hay que montar también los balancines nuevos, así que ya está todo pedido. Por supuesto, todas las juntas nuevas y originales.

    Seguiré informando...


    Última edición por Adventure Raider; 01/06/2021 a las 01:10
    KTM 1190 ADV - Suzuki DR650SE

  9. #209
    Veterano mototrailero Avatar de Trencaterros
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    Vicioso!!!!
    Jajajaja
    Menudo curro tio!

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    Team Mistela

  10. #210
    Veterano mototrailero Avatar de josemari
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    Estos trabajos si que valen su peso en oro, lo del árbol de levas mola, y lo de subir la cilindrada el summun del culmen.

    No hay nada mejor que aprovechar el tiempo de ocio en algo de provecho.

    Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88

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