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Tema: Nuevo moto-rollo: "Algunas motos de los 80 y 90 que marcaron el rumbo"

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  1. #1
    Ya lleva tacos Avatar de MiguelXR33
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    Nuevo moto-rollo: "Algunas motos de los 80 y 90 que marcaron el rumbo"

    El día 15 de Marzo hice un recopilatorio de "Miguel-leños" con el que amenizar estos días de cuarentena, con mas de veinte "moto-rollos" divididos en Técnica, Historia, Dibujos, Vídeos y Novelas. Fue éste:

    YO ME QUEDO EN CASA. Algunos especiales moto para que no te aburras

    Pues bien, realmente fue una excusa... para liarme a hacer otro de mis leños. Lo mejor de todo es que voy por el capítulo 11 y creo, si al final no me sale alguna idea mas, que se irá a los 20. Va sobre aquella maravillosa etapa que fue los 80 para el concepto moto, que llevó de motores de aire y dos válvulas por cilindro, chasis de tubo de hierro y neumáticos diagonales estrechos, frenos de tambor o discos con pinzas de simple pistón, suspensiones de emulsión; a motores refrigerados por agua multiválvula, al alumino en el bastidor, a los neumáticos anchos, bajos y radiales, a frenos de disco multipistón, a las suspensiones de cartucho... y mucho mas. En muchas categorías de motos apenas podemos distinguir una de 1981 con una de 1988. Y esa es la idea que tengo, de aquellos cambios que tanto aportaron y que han llegado a nuestros días.





    También escribo sobre otras cosas, como motocicletas que abrieron "nichos de mercado", nuevos conceptos de moto como las RR, las Sport-Turismo, las Naked, las Muscle-bike, las Trail... o incluso de fabricación con ideas modulares como hizo en su inicio Triumph. Vamos, una auténtica orgía "ochentera" donde ver Bandit 400, Honda VFR 750, Ducati Monster 900, Yamaha V-Max 1200, Bimota DB-1... y mas, muchas mas. Las "partes" serán: naked, sport-turismo, deportivas y trail a partir de los 400cc. También habrá distinción en cilindradas (400-750; 800--+) y número de cilindros.

    Algunas motos de los 80 y 90 que marcaron el rumbo


    Os informo que a fecha de hoy todavía no he escrito el final de las deportivas, en las que me estoy extendiendo, ni las trail, que quiero hacerlo bien detallado. Quiero hacer apartados "monocilíndricas mas de 500", "monocilíndricas Dakar mas de 500", "bicilíndricas hasta 650", "bicilíndricas Dakar hasta 650", "mas de 650" y "Dakar mas de 650", con un capítulo especial para la saga XT-TT-Teneré... y todo lo que me recomendéis será aceptado, sin duda.

    Bueno, lo dicho, feliz cuarentena y espero que os guste.

    Última edición por MiguelXR33; 09/05/2020 a las 21:18

  2. #2
    Veterano mototrailero Avatar de casicasi
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    Gracias Miguel!

    DOS HEROES

  3. #3
    Veterano mototrailero Avatar de josemari
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    Interesante aporte








    Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88

  4. #4
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    Animo Miguel que tienes aun mogollon de curro. SEras todo un "ilustrado" para cuando termines. Seguro que es gratificante.

  5. #5
    Ya lleva tacos
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    Gracias Miguel, interesante lectura para estos días tan largos en casa.

    (Cuando pase esto tenemos que volver a salir los valencianos)
    Derbi FDS, Dominator650, F800GS

  6. #6
    Ya lleva tacos
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    Gracias, Miguel!! Me encantan todos tus trabajos, sobre todo los de las veteranas. Se te nota que disfrutas preparandolos!
    V'sss

  7. #7
    Ya lleva tacos
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    Gran trabajo. Gracias por compartir.
    Dalle jas!!!

  8. #8
    Ya lleva tacos Avatar de MiguelXR33
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    ¡¡¡Gracias!!! Ahora... a seguir un poco antes de comer

  9. #9
    Va por buen camino
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    Muy buenas. Gracias por el entretenimiento. Me ha gustado.

    Pero hay un motor, para mí de los mejores, en las tetra, que es la Yamaha fj1200 y el de la naked xjr1300.

    Podrías darnos algo de info sobre ellas?

    Hay que decir que soy poseedor de una xjr 1300 del 2004, que me tiene enamorado.

    Última edición por tdmcup; 20/04/2020 a las 21:59 Razón: Foto

  10. #10
    Ya lleva tacos Avatar de MiguelXR33
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    Cita Iniciado por tdmcup Ver mensaje
    Muy buenas. Gracias por el entretenimiento. Me ha gustado.

    Pero hay un motor, para mí de los mejores, en las tetra, que es la Yamaha fj1200 y el de la naked xjr1300.

    Podrías darnos algo de info sobre ellas?

    Hay que decir que soy poseedor de una xjr 1300 del 2004, que me tiene enamorado.

    Sobre la saga FJ 1100 / 1200 sí he escrito en este especial: https://www.voromv.com/2020/04/algun...90-que_15.html

    En cuanto a la -para mí bellísima- XJR 1300 el problema que tengo es que no quiero escribir sobre todas, sino de algunas que, de una forma u otra, abrieron tendencias. La gama XJR era magnífica, pero antes estuvieron muchas... que sí he nombrado y que "abrieron puertas", como la Kawa Zephyr https://www.voromv.com/2020/04/algun...-90-que_3.html

    Pero vamos, que como a mí también me gusta y me planteé incluir en el apartado fina "también interesantes" todos los comentarios que me llegaran, ya está incluida en el envío 5 https://www.voromv.com/2020/04/algun...-90-que_4.html




    Cita Iniciado por JesusVstrom Ver mensaje
    Estas dos sí que me marcaron a mí !!




    Perdona Jesús por quitar tus fotos "en acción"... demasiado grandes. Pero lo bueno es que de tus "Suzis" he escrito. De la Suzuki GS 500 E fue aquí: https://www.voromv.com/2020/03/algun...90-que_30.html

    Y sobre la Suzuki GSX-R 750, te adelanto que tendrá un capítulo sólo para ella... o ellas, todas las de chasis doble cuna. Si no pasa nada, el día 25 lo publicaré.




    Cita Iniciado por manchi Ver mensaje
    Jejeje. Buenas máquinas, Yo a primeros de los 90 andaba con una GSX600F y los colegas con GS 500. Tiempos en los que se podía exprimir a fondo los motores y podías ver esas 500 rondando los 200 km a fondo. Luego Mª Angeles se compró una y la tuvimos en el garaje y hace poco volvío a comprar otra pero ya de las modernas. El motor de la GS 500 me encanta y la he "tuneado" para que vaya ganando aplomo en la parte ciclo que es lo que más le falla a la moto. De momento me he concentrado en la parte trasera y lleva una llanta ancha de bandit con una goma de 150 de ancho y esta cuarentena le he instalado un amortiguador de Yamaha R6. ¡GS 500 power!

    La GSXR también es una moto que siempre me ha gustado, de hecho soy bastante de Suzuki ¡Miguel se ha dejado muchas Suzukis en el tintero, pero ya se lo estoy recordando! Pero por motivos varios acabé con una Exup 1000 a finales de los 90 en lugar de la GSXR que es la que más me gustaba. La Exup tampoco fué mal, una bestia, pero bebía mas aceite que gasolina y me duró poco.

    Unos años después me desquité comprando una GSX750R del 91 que por motivos varios solo tuve durante un par de años pero que me ponía la piel de gallina cuando aceleraba a fondo.

    ¡Que tiempos, que recuerdos!
    Yo también tuve una GS 500 E, la primera del 89, comprada nuevecita. Solo la tuve dos años porque para mí era una "moto escuela" que me preparara para mayores cilindradas y potencias, pero no puedo decir absolutamente nada malo de ella. Es mas, algunas anécdotas sí conté... algunas muy raras

    Algunas sendas no van a ninguna parte...

    El único (por ahora) hueso roto...

    Motos y dudas: Dominator vs. Suzuki GS 500





    Y en cuanto que pongo pocas Suzuki ¡es que tiene que haber para todas! Saldrán Honda, Kawasaki, Suzuki y Yamaha, además también de Aprilia, BMW, Bimota, Ducati o Triumph. Y de todas, habrán al menos cuatro Suzuki, una de ellas, la GSX-R 750, con capítulo completo sobre ella. Si es que sois insaciables...
    Última edición por MiguelXR33; 21/04/2020 a las 11:43

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