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Tema: La mítica Derbi Terra sube a 250cc, en su reencarnación china

  1. #1
    Ya lleva tacos
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    La mítica Derbi Terra sube a 250cc, en su reencarnación china

    Hace unas semanas se filtraron misteriosamente unas cuantas "fotos espía", y algo de información, provenientes de la fábrica de Piaggio-Aprilia en China.
    Así está el asunto; al parecer se usará un motor CfMoto de 250cc (ahora parece que CfMoto además de cooperar con KTM también suministra motores a Aprilia). En las fotos parece que la rueda delantera deja de ser de 21" (ojalá me equivoque y acaben sacando dos versiones), y que el tubo de escape termina saliendo por debajo del basculante (lo mismo digo, ojalá me equivoque). También parece que han tenido que ensanchar algo el chasis en su parta baja, supongo que será para que entre el nuevo motor.
    Creo que un aumento de potencia es justo lo que esta moto necesitaba.
    Una pregunta para los entendidos: ¿tan complicado es diseñar un nuevo sistema de escape para una moto así?, supongo que habrá que hacer muchos cálculos y que a las marcas no les salga rentable, o no lo sé.

    Os dejo unas fotos que circulan por páginas chinas:





  2. #2
    Ya lleva tacos
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    02 Jan, 14
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    Por aquí una foto del modelo actual de 150cc:

  3. #3
    Veterano mototrailero Avatar de luismi07
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    Esa moto aun siendo 125, aquí tuvo mucho éxito, si hubiera sido un 250 o algo mas. Hubiera sido una grande en ventas.
    SUZUKI DRZ400 S

  4. #4
    Ya lleva tacos
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    Cita Iniciado por luismi07 Ver mensaje
    Esa moto aun siendo 125, aquí tuvo mucho éxito, si hubiera sido un 250 o algo mas. Hubiera sido una grande en ventas.
    Tu crees?
    Yo creo que la gente se las compraba porque no hace falta carnet, y el motor estaba al limite de potencia (15 cv).
    El que tiene carnet quiere burro grande...
    Ojo, que a mi me parece una opcion muy logica si la potencia esta sobre los 25 cv (como las honda y las kawa, que se han vendido bien, pero que la gente se las quita buscando burro grande)


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    Alp 4.0 / Tiger 800 XC ABS / Lambretta Lince 200

  5. #5
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    Pues es lo que estoy diciendo, que si hubiera sido mas gorda en CC y por lo tanto en CV pues que se habría vendido mucho mas.Puesto que en diseño y en concepto, estaba muy conseguida y para mi ademas era una moto guapa.
    SUZUKI DRZ400 S

  6. #6
    Veterano mototrailero Avatar de josemari
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    Cita Iniciado por luismi07 Ver mensaje
    Pues es lo que estoy diciendo, que si hubiera sido mas gorda en CC y por lo tanto en CV pues que se habría vendido mucho mas.Puesto que en diseño y en concepto, estaba muy conseguida y para mi ademas era una moto guapa.
    +1



    Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88

  7. #7
    Ya lleva tacos
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    Ese motor ya lo están montando la Aprilia GPR 250 y las CfMoto 250 nk y sr. Entrega 27 CV a 9000 rpm.


  8. #8
    Ya lleva tacos
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    Pues 25 caballos para una 250 está bien, si es en verdad el concepto de la Terra. Esa moto era chula
    Disfrutemos de nuestras máquinas con juicio y respeto.

  9. #9
    Ya lleva tacos
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    Puede que en España se termine vendiendo como "Malaguti Dune 250"

  10. #10
    Veterano mototrailero Avatar de luismi07
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    Pues como Derbi, sería mas reconocida como Malaguti, no venderán ni una.
    SUZUKI DRZ400 S

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