Depende del año puedes elegir algunos modos de potencia debajo del asiento lleva un regulador. para pontencia baja, gasolina de bajo octanaje, modo standard y otro pro más cañero y otras posiciones vacías para que puedas por ordenador programar otros modos (akrapovic, stage 1 o 2 etc)
Alguien sabe donde pillar el pedal trasero lo más barato posible.
O bien, una articulada q se doble?
Y ya puestos, estriberas BBB?
Por aportar al hilo, la mía es 2009 con akra y sobre el tema del rodamiento del árbol de levas me dijeron en concesionario q se suele ir sobre los 23/27mil y el arreglo son unos 350€.
Si ya sabes lo q hay, no te llevas sorpresas
Mucho ojo al aceite y a los fallos comunes q te dicen, la moto es un avión y bastante fiable
Yo lo compré todo aquí! https://www.radegarage.com/parts/#section-ktm-690-e-smc
DESERT X-T700-KTM790R-KTM690-F800GS-KTM690-F650GS-Z750-FAZER-V-STROM-BANDIT