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Una moto cojonuda, pero no es una trail. Ya sé que soy un poco radical, pero a los comentarios publicados hasta ahora me remito.
A ver si inventan de una puta vez la categoría ultra-motard o motard-touring, ya que les gustan tanto las etiquetas.
Una surte poder probarla Salvador. He probado el motor ocho y pico y es una pasada. Con esta postura y más chicha.... a comer millas!!!
Team Mistela
Vamos a ver, a mí la moto me gustó, y mucho, pero quizás habría que denominarla de otra forma. Para mí, que soy un clásico, el concepto trail es el de una moto de campo que te permite viajar o una moto viajera que te permita meterte en el campo. Yo les llamo trail a las motos versátiles que sin ser buenas en nada sirven para todo. Ya lo digo en el vídeo, si va bien en carretera no irá bien en monte, y viceversa, por eso hay que saber buscar un equilibrio. Yo creo que es una moto que cuando la pruebas te dibuja una sonrisa de oreja a oreja por su potencia y agilidad en carreteras de montaña pero esa sonrisa se te borra si pretendes meterte por una pista medianamente rota. Y para usarla sólo en asfalto tienes hoy en día unas tetras que se la comen viva. En esa extraña proporción que siempre hacemos los traileros yo le pondría un 80-20. Y es que Ducati nunca entendió el concepto trail. Pero también os digo una cosa: las dos horas que pasé con ella gocé como un niño saliendo de la cuarentena.Iniciado por Trencaterros
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