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Tema: Monocilíndricas: ¿alguna novedad?

  1. #41
    Ya lleva tacos
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    Creo que son muchos quienes estarían conformes con una maquina como describes Joseba, y es bien cierto que tanto KTM como Huasqvarna podrían ofrecerla, si se lo propusieran. El motor y electrónica ya las tienen, otra cosa, y es a lo que me refería, es que no podrán compartir el chasis y otros elementos de la actual 390 aventure y tendrían que fabricarlas el lieneas de montaje aparte, y prácticamente destinadas a nuestro mercado (Europa,Usa, Australia), y se encarecían en relación a las actualmente conocidas. Es evidente que si en KTM hubieran pensado emplear ese motor para una maquina trail (off road), a la hora de su diseño lo hubieran hecho algo mas compacto.

  2. #42
    Ya lleva tacos Avatar de motranqui
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    Esto es de hace justo 20 años: 570 cc, 50 CV, 140 kg

    Hasta hoy incluso me parece preciosa. Y "lógica". Una tal cual y otra con carenado algo más Rally y listo. No hace falta más (al menos para mí...)

    Husqvarna TE310, Husqvarna TE630, Yamaha YZ250F 2018

  3. #43
    Ya lleva tacos
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    A la 610 le falta arranque eléctrico y una distribución con menos mantenimiento/atención

    Ah, que eso ya existe y se llama 630

  4. #44
    Ya lleva tacos
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    Bonito vídeo de la KLX230 para 2020... dónde se venda, claro.

    https://youtu.be/FrfmiBVwqvI

    ~

  5. #45
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    Cita Iniciado por motranqui Ver mensaje
    Esto es de hace justo 20 años: 570 cc, 50 CV, 140 kg

    Hasta hoy incluso me parece preciosa. Y "lógica". Una tal cual y otra con carenado algo más Rally y listo. No hace falta más (al menos para mí...)

    +1, tira un poco para atrás que no fueran muy populares por aqui (tema de repuestos etc vista su edad promedio) pero las 570 y 610 siempre les he tenido ganas, en todos los lados he oido motos muy estables y aptas para off
    "Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"

  6. #46

  7. #47
    Ya lleva tacos Avatar de motranqui
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    Cita Iniciado por rmartito Ver mensaje
    A la 610 le falta arranque eléctrico y una distribución con menos mantenimiento/atención

    Ah, que eso ya existe y se llama 630
    La 610E tenía arranque eléctrico
    Husqvarna TE310, Husqvarna TE630, Yamaha YZ250F 2018

  8. #48
    Ya lleva tacos Avatar de motranqui
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    Ya, de esta moto se ha hablado mucho aqui. Es la heredera de la de la foto de arriba (lleva el motor de la TE630 y la TE630 lleva la siguiente generación del motor de la TE610)

    Pero aun siendo interesante, es bastante menos campera que la TE610 o Te630... y tiene el problema de que pocos nos fiamos del servicio post-venta (mal endémico también de la era Husqvarna Italia, al menos hasta que no la compró BMW...)
    Husqvarna TE310, Husqvarna TE630, Yamaha YZ250F 2018

  9. #49
    Veterano mototrailero Avatar de Tino.
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    Esta moto resultó muy “delicada”. Un par de compañeros la tuvieron y les dieron mil problemas... recuerdo que en una excursión a Andorra off road los DOS petaron la moto. Al poco tiempo uno se pasó al 2t y otro una LC4.

    KTM 690 Enduro * Honda X-Adv 750 * KTM 300 2t

  10. #50
    Ya lleva tacos
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    Cita Iniciado por motranqui Ver mensaje
    La 610E tenía arranque eléctrico
    No sabia que hubiese habido una versión E

    De todas formas las 610 tenían gana de culata delicada. Cambio de cadena de distribución cada muy poco tiempo (me suena 10.000 km?) a riesgo de roturas y averías caras.

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