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Tema: Monocilíndricas: ¿alguna novedad?

  1. #31
    Veterano mototrailero Avatar de Koji_
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    Moda.
    La hierba siempre es mas verde al otro lado de la colina.

  2. #32
    Veterano mototrailero Avatar de JOE VESPINO
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    Cita Iniciado por mugire Ver mensaje

    Preciosa andoni, con evocación a la 640 adv, ya podian sacar algo asi
    "Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"

  3. #33
    Veterano mototrailero Avatar de josemari
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    Cita Iniciado por mugire Ver mensaje

    Que guapa, una verdadera trail de media cilindrada.



    Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88

  4. #34
    Ya lleva tacos Avatar de daviddt
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    A mí con ese carenado ya me dice algo. tal como sale de la casa lo siento, pero veo una naked sin más....no me entra por los ojos.

  5. #35
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    La Norden 401 se supone que será asi más o menos...




  6. #36
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    Incluso de habla de una Norden 250

  7. #37
    Veterano mototrailero Avatar de manchi
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    Conclusión: la única mono válida 50%-50% a fecha de hoy sigue siendo la Himalayan. Si sacan la Himalayan 600 pero igual (monocilindrica y unos 40Cv) yo creo que se inflarían de vender en occidente.

  8. #38
    Cita Iniciado por rmartito Ver mensaje
    La Norden 401 se supone que será asi más o menos...



    Ponen muy bien el motorcillo de la ktm 390
    Como esa norden 401 tenga el precio parecido y esa estética que es mejor que la de la ktm 390 se va a vender muy bien

    Enviado desde mi SM-M307FN mediante Tapatalk

  9. #39
    Veterano mototrailero
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    Ojo que tienen que partir de cero. Apenas les valdra el motor, la cupula y electronica de las 390. Yo tuve que mezclarla con la F800gs para ese boceto con quienes practicamente comparten medidas de altura y longitud del motor (de ancho no se), el chasis, en concreto el lanzamiento de horquilla original es mas de scrambler que trail y no es capaz de soportar la rueda del 21 sin darle mogollon de recorrido a la horquilla (crf250l),lo cual exige un basculante mas largo si no quieres forzarlo (angulo) en exceso y llevar el calderin de escape en los brazos y al final.. como bien indicaba Jaimev al respecto, sera una moto de pesos similares a las 701 pero con 30 cv menos... y con escasa diferencia de precio

  10. #40
    Veterano mototrailero Avatar de JOE VESPINO
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    Ya pero esa no es la cuestión, peso, potencia o precio, sino la filosofia, a muchos la 701-690 nos parece demasiado deportiva, igual nos conformamos con una moto de 45 caballos no tan potente, alta ni endurera pero que sirva para viajar. Queremos una dominator, no una XR650R.
    "Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"

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