Es un periodista mas especializado en el mundo del Automovil pero parece que también opina sobe el tema de las motos, me gusta porque es bastante riguroso en lo que dice y no se suele inventar datos.
Interesante lo que comenta sobre la percepción de ventas que coincide con lo que comenté al principio del hilo y muy a tener presente lo que dice sobre la implantación de la Euro 5 en motos. Aunque yo, en motos, por lo que tengo entendido ahora se aplica una Euro 5 "suavizaada" y a partír de 2023 se aplica una Euro 5 "completa".
Lo que está claro es que hay ventas y se mueve el mercado.
https://www.formulamoto.es/industria...rno/27891.html
Esto es una parte del problema. Las motos apenas son tenidas en cuenta, incluso yo diría que se consideran una amenaza para el sector de los automóviles.
Tristemente siempre ha sido así.
También cuando la DGT se cargó la industria del ciclomotor de éste país con sus carnets y subida de edad.
Ahora la bicicleta y la bici eléctrica, le están comiendo la tostada a las motos pequeñas en las grandes ciudades y nadie defiende las ventajas de la moto en recorridos de medio alcance.
Lo que nunca entenderé es lo poco que ANESDOR lucha por lo que les da de comer. No son poderosos como el automóvil, vale, pero es que ni se les oye.
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