Probando/comprando y tuneando la Triumph Tiger 900 Rally Pro

[Tusky]

[JRC]

Pues no me he enterado de mucho, creo que ha dicho que la Tiger va bien por campo y por carretera, que la Tenere es la mas austera y de la AT creo que mas para viajar?

[JRC]

Actualizo con algo de info acerca de algo que creo que ya habia comentado.

Siguen dandose casos de barras de proteccion superiores que ceden en caidas y acaban abollando el deposito. Tanto es asi que me estoy planteando cambiarlas por unas de estas que parece que las hay en color blanco
https://outbackmotortek.es/producto/...as-de-defensa/

Por otro lado, el otro dia estuve tanteando en parado una ktm 790S y joder, la sensacion es que hay mas diferencia de peso de lo que dicen las cifras, tambien la KTM parece mucho menos moto.

[JOE VESPINO]

Puedes explicar algo mas de esto ultimo JRC? que tal la comparativa?

[Carles]

Las barras de outback para la Tenere protegen y no son pesadas aunque dieron un poco por saco para montarlas.

Lo del peso de la KTM ya sabes que es porque está más abajo que en la Triumph.

[luismi07]

Tantear una moto "Peso" no deja de ser sensaciones personales.

Depende de cada uno y de con que la comparas. Yo siempre me he quejado del peso de la DRZ. Ahora cuando cojo la 790, me parece muy pesada y cuando vuelvo a la Suzuki alucino, se ha convertido en una bicicleta, necesito un breve espacio de tiempo para adaptarme de nuevo.

No quiero ni pensar si pruebo una maxi de verdad.

Al final te acostumbras a lo que tienes.

[JRC]

Puedes explicar algo mas de esto ultimo JRC? que tal la comparativa?

Poca comparativa se pude hacer en parado, la diferencia de peso al inclinar la moto en mas de la esperada, pero tambien se ve mucho menos moto la KTM, menos volumen, mas pequeña en todos los sentidos, para lo bueno y lo malo.

[Tusky]

Tienes también las defensas en blanco de Hepco&Becker.
https://www.hepco-becker.es/search-p...y-gt-pro-2020-

[JRC]

Tienes también las defensas en blanco de Hepco&Becker.
https://www.hepco-becker.es/search-p...y-gt-pro-2020-

Si las habia visto, gracias por la sugerencia, tambien hay Touratech y SW-Motech, y T-Rex y Givi algunas mas, pero busco unas que protejan y que no se junten por delante y por debajo del faro.

[Antonioc]

Poca comparativa se pude hacer en parado, la diferencia de peso al inclinar la moto en mas de la esperada, pero tambien se ve mucho menos moto la KTM, menos volumen, mas pequeña en todos los sentidos, para lo bueno y lo malo.

Creo que es la ventaja de tener el depósito más bajo. Para mí es bueno ser menos moto. Me gustan pequeñas y ligeras... Pero potentes La 890 va a ser la leche.