Esto es como todo, hay que saber interpretar las comparativas. Normalmente se pueden ver demasiadas alabanzas o demasiadas críticas, y eso es algo que hace desconfiar. Así que hay que tomarlo por el camino del medio. Lo que está claro es que la moto les ha salido muy bien, y entre el nuevo orden de encendido, la reducción de peso, las suspensiones de calidad y todo el equipamiento que lleva, a mí me está convenciendo más que la AT, y como no tengo altura suficiente para la 790R, es la opción número uno ahora. 240 mm de recorrido de horquilla con 85 cm de altura de asiento no lo da nadie. Aparte todo el equipamiento que trae de serie. Me parece excepcional. Aquí es como 1100 euros más barata que la AT más básica, y vale lo mismo que la 790R. Mucho me temo que como me den siniestro total por la BMW va a caer una inglesa en el garaje...

Saludos.