Probando/comprando y tuneando la Triumph Tiger 900 Rally Pro

[Chus]

yo creo que cuando se cala no te vuelva a arencar en marcha por el antirrebote, en mi 790 me pasa alguna vez que se me cala.
buen análisis, yo mire pero me quedo con la ktm para uso mucho más off.

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[JRC]

yo creo que cuando se cala no te vuelva a arencar en marcha por el antirrebote, en mi 790 me pasa alguna vez que se me cala.
buen análisis, yo mire pero me quedo con la ktm para uso mucho más off.

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Si, esta claro que si priorizas el uso off la ktm es mejor opción, la Tiger tiene mas sentido si buscas algo un poco mas polivalente o 50/50 creo yo, aunque la ktm en asfalto tambien va de cojones, pero no es tan comoda, ni tiene esa proteccion aerodinamica ni va tan bien equipada para un todo uso.