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Tema: La Suzuki V-Strom 650 "Big" 2021... ¿será de 750cc?

  1. #11
    Ya lleva tacos
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    Es lo que yo decía. El motor es cojonudo, fiable, con tacto exquisito, y suzuki lo ha rentabilizado en varios modelos desde 1999. Pero es hora de renovar. El twin en línea es mucho más compacto y ligero y parece la línea a seguir en motos trail, pero suzuki no parece tener intención de renovar toda la línea V-strom o sacar algo nuevo desde cero. Una DR700 por ejemplo, con unchasis nuevo y suspensiones decentes podría hacer competencia a la T700.
    Dalle jas!!!

  2. #12
    Ya lleva tacos
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    Una cosa es pedirle a Suzuki que convierta sus Vstrom 650 en una Dr650, y otra, tal como algunos hablamos, hacerla algo mas trailera, es decir que pase de su actual linea de trail asfaltica a una 50/50, contando con una equipacion apropiada para su uso mixto.

    Por el tamaño o volumen del motor es complicado conseguir una moto como las 690 o Crf450L. De todas formas los motores en V suelen contar con buenos bajos y medios que son de agradecer en una conduccion pausada por el monte, o cuando has de solventar zonas de escaso agarre o embarradas. Las Transalps eran un buen ejemplo de ello.
    Última edición por mugire; Hace 2 semanas a las 07:57

  3. #13
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    Cita Iniciado por mugire Ver mensaje
    Una cosa es pedirle a Suzuki que convierta sus Vstrom 650 en una Dr650, y otra, tal como algunos hablamos, hacerla algo mas trailera, es decir que pase de su actual linea de trail asfaltica a una 50/50, contando con una equipacion apropiada para su uso mixto.

    Por el tamaño o volumen del motor es complicado conseguir una moto como las 690 o Crf450L. De todas formas los motores en V suelen contar con buenos bajos y medios que son de agradecer en una conduccion pausada por el monte, o cuando has de solventar zonas de escaso agarre o embarradas. Las Transalps eran un buen ejemplo de ello.
    Igual no nos hemos explicado bien....
    ...fz6s2

  4. #14
    Ya lleva tacos
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    Seguro que alguno más habrá pensado que ocurriría si el dichosos motor bicilindrico en V 650 de Hamamatsu perteneciese a otra marca, ¿que nos ofrecerían entonces?

    Partiendo del boceto que subi dias atras de una DL700XT ( V-strom campera), iniciado desde una SV-650 2020, a la cual adapté la horquilla de una Triumph Tiger 900 junto con sus rueda delantera y asiento, además del basculante trasero de una DR650; mayormente sin mas modificaciones que esteticas, conservando por tanto sus mismas medidas, he tratado de comprobar que diferencias habria entre esta supuesta Suzuki trail 700 y otros hiper conocidos modelos.

    Ha habido notables sorpresas, valdrá decir que las de la 790R son practicamente clavadas a las del boceto mencionado; tampoco la F800Gs difiere apenas, al igual que la Triumph XC900 rally pro; puesto que hablamos de apenas un par de dedos de diferencias entre ellas; en concreto la Triumph es un poco mas larga. En la Tenere 700 por contra se aprecian algunas mas, puesto que es mas corta por atras, aunque mas larga por delante y cuenta con un mayor lanzamiento de horquilla que el resto.

    Para realizar estos 4 fotomontajes he hecho coincidir sus ruedas delanteras (todas del 21) superponiendolas. Es evidente que si realmente quisieran a los de Suzuki no les haría falta excesivos esfuerzos para poder ofrecer una mega Trail 50/50 realmente digna.





    Última edición por mugire; Hace 2 semanas a las 06:11

  5. #15
    Ya lleva tacos Avatar de MiguelXR33
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    Joer Mugire, que bueno...

    A ver, quizás sin tanto lío, ponlo en la Cagiva Elefant 650 del 85 (también con motor en V... cabe seguro), ponle suspensiones de ahora y quizás un semicarenado... Creo que quedará muy apetitosa.


  6. #16
    Ya lleva tacos
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    A ver si saco tiempo y pruebo a hacerlo.

  7. #17
    Ya lleva tacos
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    Qué buenos fotomontajes Mugire!!

  8. #18
    Ya lleva tacos Avatar de josemari
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    Cita Iniciado por daviddt Ver mensaje
    Qué buenos fotomontajes Mugire!!

    +1



    Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88

  9. #19
    Ya lleva tacos Avatar de zascandil
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    Cita Iniciado por MiguelXR33 Ver mensaje
    Joer Mugire, que bueno...

    A ver, quizás sin tanto lío, ponlo en la Cagiva Elefant 650 del 85 (también con motor en V... cabe seguro), ponle suspensiones de ahora y quizás un semicarenado... Creo que quedará muy apetitosa.

    Mi moto. Me encantó esta moto. Lástima. Pasó ya. La Xl750V era otra maquina apetecible. Solo vi una en España, en la calle Mendez Alvaro, guiris. Mas grande que la Cagiva y con lo bueno y malo del cardan
    Jesús
    Honda Transalp 700, Gas Gas Pampera 250

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