Es lo que yo decía. El motor es cojonudo, fiable, con tacto exquisito, y suzuki lo ha rentabilizado en varios modelos desde 1999. Pero es hora de renovar. El twin en línea es mucho más compacto y ligero y parece la línea a seguir en motos trail, pero suzuki no parece tener intención de renovar toda la línea V-strom o sacar algo nuevo desde cero. Una DR700 por ejemplo, con unchasis nuevo y suspensiones decentes podría hacer competencia a la T700.