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Tema: Que ha pasado con el tema de la power lap?

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  1. #1
    Veterano mototrailero Avatar de Koji_
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    Que ha pasado con el tema de la power lap?

    Pues eso, que de repente esta cerrado...
    La hierba siempre es mas verde al otro lado de la colina.

  2. #2
    Veterano mototrailero Avatar de Trencaterros
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    Carles, joder, que la T7 tampoco ha quedado tan mal respecto a la Hima, hombre...
    Team Mistela

  3. #3
    Ya lleva tacos
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    La comparativa y la idea es buena... Pero no lo toméis como la biblia.

    Enviado desde mi Redmi Note 7 mediante Tapatalk

  4. #4
    Veterano mototrailero Avatar de Trencaterros
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    Es un caso puntual de utilización off en un terreno muy peculiar. Me juego un guisante a que algo tipo la CRF250L tampoco saca mal tiempo.
    Team Mistela

  5. #5
    Veterano mototrailero Avatar de luismi07
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    Cita Iniciado por Trencaterros Ver mensaje
    Es un caso puntual de utilización off en un terreno muy peculiar. Me juego un guisante a que algo tipo la CRF250L tampoco saca mal tiempo.
    Con la ventaja del peso. Se trataba de comparar motos de mas de 200 kg. Si es que para campo con muy pocos CV sobra
    SUZUKI DRZ400 S

  6. #6
    Veterano mototrailero Avatar de Carles
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    Cita Iniciado por luismi07 Ver mensaje
    Con la ventaja del peso. Se trataba de comparar motos de mas de 200 kg. Si es que para campo con muy pocos CV sobra
    Por aquí se han dicho muchas cosas para justificar 160CV en una moto de campo.

    Yo también creo que el tiempo lo pierden en las curvas.

  7. #7
    Veterano mototrailero Avatar de Trencaterros
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    Cita Iniciado por Carles Ver mensaje
    Por aquí se han dicho muchas cosas para justificar 160CV en una moto de campo.

    Yo también creo que el tiempo lo pierden en las curvas.
    Y en las frenadas y las aceleraciones, que van despendoladas jajajaja

    Aún así, la Gesita tiene que ser muy justita, no?
    Team Mistela

  8. #8
    Veterano mototrailero Avatar de Carles
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    Cita Iniciado por Trencaterros Ver mensaje
    Y en las frenadas y las aceleraciones, que van despendoladas jajajaja

    Aún así, la Gesita tiene que ser muy justita, no?
    Pierden mucho tiempo en los ángulos. Quizás al ser más bajita y llegar más despacio la himalayan hace ganar tiempo.

  9. #9
    Veterano mototrailero Avatar de Carles
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    Diez segundos le ha durado el título a la 990S.

  10. #10
    Veterano mototrailero Avatar de Carles
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    Me sale que no se puede escribir. Debe ser el efecto Himalayan, que lo ha puesto todo patas arriba.

    Increíble tiempazo. Quizás tenga algo que ver que sea la moto más bajita de todas las que han pasado por ahí.

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