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Tema: Que ha pasado con el tema de la power lap?

  1. #161
    Veterano mototrailero Avatar de manchi
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    Cita Iniciado por MONTEOSCURO Ver mensaje
    Primero la envié a Alemania ( Off the road ) pero mal, muy mal y chapuceros, luego una persona que está en el mundial se la llevó y me dijo vas a flipar, y flipé, luego ya acabamos de ajustar. El tema de esta moto y muchas , es que están precintadas las tres primeras marchas para que aunque de gas a tope mecánicamente la mariposa abre pero electrónicamente la centralita recorta para no contaminar y yo que sé, y eso en un mono se nota mucho, solamente al desprecintar eso se nota mucho muuucho.
    El precio es muy relativo, te puedes gastar 300 eur de ahi en adelante, si lo haces bién , con el acelerador mm a mm, lleva todo un día o más de un profesional, a mi me lo hicieron así y anda muuucho más y gasta menos, como digo para venderla quitamos alguna cosas para que no se espantase demasiado, por que se espoantaba, ya te digo que en 3ª a gas arriba
    Lo de la limitación las primeras marchas ya lo conocía y está incluso en modelos de carburación, de hecho acabo de ponerle un aparatito a la GS500 que tenemos en casa para quitar esa limitación en las primeras marchas, pero creo recordar que solo actua en 2ª y 3ª. A un amigo también se lo puse en una DRZ 400 y junto al kit de carburación y escape la moto cambió muchísimo.


  2. #162
    Veterano mototrailero Avatar de Trencaterros
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    Cita Iniciado por MONTEOSCURO Ver mensaje
    Primero la envié a Alemania ( Off the road ) pero mal, muy mal y chapuceros, luego una persona que está en el mundial se la llevó y me dijo vas a flipar, y flipé, luego ya acabamos de ajustar. El tema de esta moto y muchas , es que están precintadas las tres primeras marchas para que aunque de gas a tope mecánicamente la mariposa abre pero electrónicamente la centralita recorta para no contaminar y yo que sé, y eso en un mono se nota mucho, solamente al desprecintar eso se nota mucho muuucho.
    El precio es muy relativo, te puedes gastar 300 eur de ahi en adelante, si lo haces bién , con el acelerador mm a mm, lleva todo un día o más de un profesional, a mi me lo hicieron así y anda muuucho más y gasta menos, como digo para venderla quitamos alguna cosas para que no se espantase demasiado, por que se espoantaba, ya te digo que en 3ª a gas arriba
    Gracias.

    Era para saber si sabias de alguien que lo hiciese bien y aun precio aceptable, porque chapuceros baratos y gente elitista hay a patadas...300 o así es un precio mas que decente. Hay colegas que ha tocado monocilindricas y la broma ha pasado de los mil pero bien largos...
    Team Mistela

  3. #163
    Ya lleva tacos
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    Cita Iniciado por Trencaterros Ver mensaje
    Gracias.

    Era para saber si sabias de alguien que lo hiciese bien y aun precio aceptable, porque chapuceros baratos y gente elitista hay a patadas...300 o así es un precio mas que decente. Hay colegas que ha tocado monocilindricas y la broma ha pasado de los mil pero bien largos...
    Ajustar bién una Ecu de mil no baja seguro.

    Tienes muchos sitios, Hospitaly motobox entre otros, a mi no me lo hicieron ahi porque tengo un amigo que se dedica a la competición y me lo hizo gratis como amigo, pero el va a lo suyo y no trabaja con otra gente, lo siento

  4. #164
    Veterano mototrailero Avatar de Trencaterros
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    Ajustar bién una Ecu de mil no baja seguro.

    Tienes muchos sitios, Hospitaly motobox entre otros, a mi no me lo hicieron ahi porque tengo un amigo que se dedica a la competición y me lo hizo gratis como amigo, pero el va a lo suyo y no trabaja con otra gente, lo siento
    Se entiende perfectamente.

    Gracias!!!
    Team Mistela

  5. #165
    Ya lleva tacos
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    Se entiende perfectamente.

    Gracias!!!
    También está o estaba, Jesús Balguer en Uldecona, este tio es un auténtico crak, no es barato

  6. #166
    Ya lleva tacos Avatar de Jpcfazer
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    Lo de la limitación las primeras marchas ya lo conocía y está incluso en modelos de carburación, de hecho acabo de ponerle un aparatito a la GS500 que tenemos en casa para quitar esa limitación en las primeras marchas, pero creo recordar que solo actua en 2ª y 3ª. A un amigo también se lo puse en una DRZ 400 y junto al kit de carburación y escape la moto cambió muchísimo.

    ¿Más info acerca del aparato es posible?
    ¿Lo recomiendas para la drz?

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    FAZER FZ6 S2
    DRZ 400S

  7. #167
    Veterano mototrailero Avatar de Trencaterros
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    También está o estaba, Jesús Balguer en Uldecona, este tio es un auténtico crak, no es barato
    Si. Es el que obró magia en la moto de un colega, pero lo que dices. Barato no es.
    Team Mistela

  8. #168
    Ya lleva tacos Avatar de diegoejea.
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    Lo de la limitación las primeras marchas ya lo conocía y está incluso en modelos de carburación, de hecho acabo de ponerle un aparatito a la GS500 que tenemos en casa para quitar esa limitación en las primeras marchas, pero creo recordar que solo actua en 2ª y 3ª. A un amigo también se lo puse en una DRZ 400 y junto al kit de carburación y escape la moto cambió muchísimo.

    Jolín Manchi, eso se dice en los almuerzos. Te pediré info para la drz S

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  9. #169
    Veterano mototrailero Avatar de manchi
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    Cita Iniciado por Jpcfazer Ver mensaje
    ¿Más info acerca del aparato es posible?
    ¿Lo recomiendas para la drz?

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    Cita Iniciado por diegoejea. Ver mensaje
    Jolín Manchi, eso se dice en los almuerzos. Te pediré info para la drz S

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    Jejeje. Ahora no me acuerdo del nombre, es francés y lo venden en Ebay. A la tarde miro mi historial de compras y os digo.

    Como digo lo monté en una DRZS de un amigo pero también llevaba el kit Dynojet de carburación y escape Leovince. Hace poco lo monté en la GS 500 que tenemos en casa y si que se notaba que la moto acelera en segunda y tercera con mas alegría.


    ¡Me acordé! Es de la marca Nikko Racing y se llama G-pack. Acabo de meterme en su tienda de Ebay y por desgracia no veo el de la DRZ400. Si hay para DR 350 y 650 y para muchos mas modelos pero para la 400 igual se les ha acabado.

    https://www.ebay.es/str/mecadata-fra...ecat=370788519


  10. #170
    Ya lleva tacos Avatar de diegoejea.
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    Jejeje. Ahora no me acuerdo del nombre, es francés y lo venden en Ebay. A la tarde miro mi historial de compras y os digo.

    Como digo lo monté en una DRZS de un amigo pero también llevaba el kit Dynojet de carburación y escape Leovince. Hace poco lo monté en la GS 500 que tenemos en casa y si que se notaba que la moto acelera en segunda y tercera con mas alegría.


    ¡Me acordé! Es de la marca Nikko Racing y se llama G-pack. Acabo de meterme en su tienda de Ebay y por desgracia no veo el de la DRZ400. Si hay para DR 350 y 650 y para muchos mas modelos pero para la 400 igual se les ha acabado.

    https://www.ebay.es/str/mecadata-fra...ecat=370788519

    Gracias, les pregunto

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