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Tema: Más madera, Macbor XR5

  1. #291
    Ya lleva tacos
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    Lo de Colove es otra historia, porque ahi no hay licencia.
    Antes lo de las motos bajo licencia era más común en China, luego dejaron de verse. Hace años tuve una moto que era idéntica a aquellas Suzuki AX 100, y que estaba fabricada en una provincia interior bajo licencia de Suzuki, o al menos eso fue lo que me dijeron.
    Una marca llamada "Luojia" llegó a fabricar la Highland 950 bajo licencia. Pero salía en versión de 900 cc. Recuerdo que estuvimos esperándola durante muchos años... y al final, parece que no la comercializaron o que sacaron muy pocas unidades. Creo que la mayoría estaban destinadas al ejército o la policía.
    También había una Cagiva River 500 fabricada bajo licencia, pero que tampoco llegó a comercializarse en serio.

    Aquí la Higland 900 en China, que buena pinta tenía..
    http://www.newmotor.com.cn/html/cpkd/66590.html

    saludos

  2. #292
    Ya lleva tacos Avatar de guillo
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  3. #293
    Va por buen camino Avatar de Xt17
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    Acordaros de las primeras motos japonesas importadas en España. Yamaha XS400, Honda sevenfifty, Suzuki GT 750, Kawa KZ400, etc.

    Eran unos hierros.

    Crucificaron a Denis Noyes cuando dijo que la Yamaha XS1100 se movía en curvas rápidas como un hipopótamo a la luz de la luna.

    Donde se fabrican las mejores motos del mundo hoy?....

  4. #294
    Ya lleva tacos
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    Cita Iniciado por Xt17 Ver mensaje
    Acordaros de las primeras motos japonesas importadas en España. Yamaha XS400, Honda sevenfifty, Suzuki GT 750, Kawa KZ400, etc.

    Eran unos hierros.

    Crucificaron a Denis Noyes cuando dijo que la Yamaha XS1100 se movía en curvas rápidas como un hipopótamo a la luz de la luna.

    Donde se fabrican las mejores motos del mundo hoy?....
    Uff, la XS1100...la viuda negra...se movía hasta cuando estaba con la pata de cabra aparcada.

    Serian unos hierros, pero ya por aquel entonces tenían bastante más fiabilidad de lo que había por las carreteras. Y más potencia....bastante más. Así que las cartas estaban echadas
    Enviado desde mi SM-A715F mediante Tapatalk
    Última edición por Kique; 06/08/2020 a las 19:31

  5. #295
    Ya lleva tacos Avatar de MiguelXR33
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    Cita Iniciado por Xt17 Ver mensaje
    Acordaros de las primeras motos japonesas importadas en España. Yamaha XS400, Honda sevenfifty, Suzuki GT 750, Kawa KZ400, etc.

    Eran unos hierros.

    Crucificaron a Denis Noyes cuando dijo que la Yamaha XS1100 se movía en curvas rápidas como un hipopótamo a la luz de la luna.

    Donde se fabrican las mejores motos del mundo hoy?....
    Lo siento pero no puedo estar del todo de acuerdo. Cuando se acabó el proteccionismo del dictador las marcas japonesas tuvieron que entrar en España comprando fábricas y aún así con cupos de ventas muy bajos. Si a ello unías el hambre de moto japonesa que teníamos, nos colocaron algunos hierros que apenas se vendían en Europa y a precios altos.

    Si nos centramos en Yamaha, la marca que más fuerte entró a nuestro país, sí es verdad que la XS 1100 fue uno de los hierros justos, sobre todo de parte ciclo, aunque también es verdad que motor, electrónica y acabados eran buenos. La XJ 750 "Seca" otra. Pero la XS 400 fue novedad mundial y nos llegó en su primer año. Sí, ahora la podemos considerar un hierro, pero en su momento de venta fue de lo mejor de Yamaha. Y la XJ 650 era moderna también, robusta, muy bien hecha y dio satisfacciones a centenares de usuarios. Solo hay que hablar con algún Guardia Civil de Tráfico de entonces para comprobarlo.
    Última edición por MiguelXR33; 07/08/2020 a las 07:46

  6. #296
    Ya lleva tacos
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    Las fábricas de motos chinas no han nacido precisamente hoy. Hace más de una década ya colmaron las chatarrerías italianas tras el boom de aquellos baratos scooters de 50 y 125cc de procedencia China incapaces de aguantar un verano.
    Comparar las motos chinas con las japonesas, y su evolución, es hablar por hablar. En un período similar de tiempo las japonesas arrasaban en los circuitos de velocidad y motocross del mundo, mientras las chinas siguen por ahí tratando de vender seudocopias de cualquier cosa que se mueva.
    Última edición por mugire; 07/08/2020 a las 14:21

  7. #297
    Ya lleva tacos Avatar de BARREN
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    Andoni de acuerdo, la audacia de los Nipones en el mundo de la moto es difícil de igualar o superar, salvo que la paciencia y sabiduría tradicional China nos depare sorpresas en el futuro
    Usa el Ignore y que el idiota clame en el desierto

  8. #298
    Ya lleva tacos
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    Cuando llegue, llegará, mientras tanto...

  9. #299
    Ya lleva tacos
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    Cita Iniciado por guillo Ver mensaje
    Pues la podían haber traído los de Macbor y venderla como “XR9 950“ o algo así

  10. #300
    Ya lleva tacos
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    Mañana tengo cita para probarla... Ya os contaré!
    CRF 250 Rally

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