Más madera, Macbor XR5

[barbo7]

Mi forma de entender esta moto es que ha sido pensada para grandes viajes por carreteras en mal estado, más que para uso offroad específico o ciudad. Tengamos en cuenta el país de origen, uno de los más extensos y montañosos del mundo. Puedes tirarte miles de kilómetros por carreteras regulares o en mal estado y caminos, teniendo que cruzar algún pequeño río de vez en cuando o desprendimientos y pasar puestos de montaña de 4 o 5000 metros (por eso lleva un altímetro en el cuadro). Ser un poco más alta de suspensiones que una moto de carretera y tener un gran depósito son grandes ventajas.
Cuando empezaron a ser posibles estos viajes en moto por China la gente viajaba con la mítica Jialing 600 o con la Yamaha YBR 250. Y la cosa fue evolucionando hasta esta Colove/Macbor 500.

Exacto.... has definido muy bien la direccion a que vá enfocao el artefacto....lo que pasa es que aqui pues no se está acostumbrado a ver esa equipacion-precio....no digo calidad porque la desconozco.
Si a una v-strom650 xt de solvencia probada de 8.500 pavos...que sale pelada de serie le sumamos los 1000 de extras que lleva la china,nos ponemos en 9.500....2.500 mas que esta....¿donde está el truco?....

[Xt17]

Acabo de probar la Macbor 500

Primero comentar que me llevé a un pequeño grupo de amigos CB500X, BENELLI TRK502X, KAWA VERSYS 650 Y XT600E. Nos turnamos para cambiar de moto y poder comparar al instante.

Hicimos recorrido por carretera nacional, carreteras secundarias y una pequeña pista de 1km, aproximdamente (la moto era una demo de concesionario y no permiten meterse en pistas), lo malo es que con los cambios de moto no hemos probado bien la diferencia de mapa de inyección.

Para resumir, me voy a comprar una. Me encanta. Ligera, suave dócil, bonita. Me enamoró su paso por pista, me olvidé que llevaba maletas, me divertí como un loco (pista!!! No trialeras), olvidé que llevaba las maletas.

Perfecta para pequeños paseos por carretera, cómoda en ciudad y fácil para alguna pista que nos acerque a visitar algún castillo, playa, etc.

Saludos.

[rmartito]

Me alegro que te haya gustado tanto.
Ya nos iras contando.
Que la verdad es que solo se puede opinar de primera mano una vez se prueban las cosas.

Aunque quizas lo que más reticencias crea en estas marcas es saber cómo envejece la máquina y cómo es el servicio postventa. Y eso tardaremos varios años y varias decenas de miles de km en saberlo.

[BARREN]

La tenemos en alibaba, entre 10-19 ud a 3.800 dolares y si son mas de 35 a 3.800$

https://www.alibaba.com/product-deta...11527e8eJcWg0s

[Koji_]

Pero ahi faltarian los gastos/gestiones correspondientes a "ponerla en carretera", no?

Habria que hacer alguna homologacion o algo, digo yo.

O nos juntamos 10 amiguetes las compramos y ya esta?

Los gastos de envio salen rentables... 15$ a USA.

Y tambien es curioso, te venden lo que parece la misma moto en cuatro o cinco cilindradas distintas... 500, 470, 400, 378...

[ceskith]

Yo tambien la he probado hoy y realmente me ha decepcionado. Tiene cosas buenas si, pero ahora voy a decir lo malo. El mapa de inyección es muy extraño, como poco pulido. La moto da todo en el primer cuarto de gas y el resto del puño no hace nada. Tambien tengo que decir que no tiene nada, nada de bajos y la moto pide ir alta de vueltas todo el rato. Los teoricos 47cv me han parecido 35. Los frenos frenan bien, no tienen mal tacto, pero en frenada de emergéncia tardan mucho a detener la moto, es como que la moto se escapa, como si pesara mucho. Las suspensiones en carretera bien, no filtran nada pequeños baches, eso si, y para offroad tampoco van muy bien, es como si en vez de 200mm de recorrido tuviese 150 o menos. Otra cosa es que la he encontrado muy inestable, especialmente a altas velocidades como 120km/h, esta moto tiene una gran tendencia al "shimi". Lo bueno? Es comoda y aparente. Poco mas. Me he llevado una gran desilusión.

[Xt17]

Decir que llegué a ponerla a bastante más de la velocidad "recomendada" y no se mueve absolutamente nada....

El que la probó antes que yo también compró......su última moto fue una BMW F800...

El que la probó después que yo también compró, actualmente tiene una Benelli TRK502 sin equis

[anot]

Yo tambien la he probado hoy y realmente me ha decepcionado. Tiene cosas buenas si, pero ahora voy a decir lo malo. El mapa de inyección es muy extraño, como poco pulido. La moto da todo en el primer cuarto de gas y el resto del puño no hace nada. Tambien tengo que decir que no tiene nada, nada de bajos y la moto pide ir alta de vueltas todo el rato. Los teoricos 47cv me han parecido 35. Los frenos frenan bien, no tienen mal tacto, pero en frenada de emergéncia tardan mucho a detener la moto, es como que la moto se escapa, como si pesara mucho. Las suspensiones en carretera bien, no filtran nada pequeños baches, eso si, y para offroad tampoco van muy bien, es como si en vez de 200mm de recorrido tuviese 150 o menos. Otra cosa es que la he encontrado muy inestable, especialmente a altas velocidades como 120km/h, esta moto tiene una gran tendencia al "shimi". Lo bueno? Es comoda y aparente. Poco mas. Me he llevado una gran desilusión.

¿Muelles blandos, quizás?


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[manchi]

Yo tambien la he probado hoy y realmente me ha decepcionado. Tiene cosas buenas si, pero ahora voy a decir lo malo. El mapa de inyección es muy extraño, como poco pulido. La moto da todo en el primer cuarto de gas y el resto del puño no hace nada. Tambien tengo que decir que no tiene nada, nada de bajos y la moto pide ir alta de vueltas todo el rato. Los teoricos 47cv me han parecido 35. Los frenos frenan bien, no tienen mal tacto, pero en frenada de emergéncia tardan mucho a detener la moto, es como que la moto se escapa, como si pesara mucho. Las suspensiones en carretera bien, no filtran nada pequeños baches, eso si, y para offroad tampoco van muy bien, es como si en vez de 200mm de recorrido tuviese 150 o menos. Otra cosa es que la he encontrado muy inestable, especialmente a altas velocidades como 120km/h, esta moto tiene una gran tendencia al "shimi". Lo bueno? Es comoda y aparente. Poco mas. Me he llevado una gran desilusión.

No es por defender o no, pero el tema de frenada si era una unidad poco rodada o mal rodada puede ser simplemente falta de acople.

Luego, visto lo visto sería interesante poner peso y altura de cada probador y tipo de conducción (agresiva, tranki...), además de la experiencia en moto que se tiene. Por ejemplo a alguen que viene de una 250cc y que espera "algo mas" igual le decepciona, y a otro que está de vuelta de todo le parece que es un motor suficiente para lo que el busca.

[Martiano71]

Yo cuando la probé me dio la misma sensación de cero punch. Suena muy revolucionada pero te das cuenta que no empuja mucho. La Benelli trk o la CB 500 x van más redonditas en todo el rango de potencia.