Más madera, Macbor XR5

[anot]

Pregunta tonta: ¿no pueden los chinos coger un motor Honda (u otro), desmontarlo de arriba a abajo, medirlo a la micra, fabricar una copia de cada pieza, montarlo y venderlo?

¿Hasta donde llegan las patentes, hasta cada tornillo? ¿No se puede usar un tornillo de x medida para la tapa del filtro porque está patentado? Un vehículo que se vende al público vale pero ¿patentar un motor? ¿Acaso tiene una tecnología inédita?

Aparte, que ya sabemos por dónde se pasan los chinos el sistema internacional de patentes de toda la industria.


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[Carles]

Si ves un video que no te aporta nada a lo que publicita la marca y la unica critica es que la pantalla podría ser mas grande o mas bonita y cosas similares y no me refiero a la MACBOR unicamente sinó al general de las motos y pruevas, si no se habla de garantías, repuestos y asuntos verdaderamente importantes o no se indaga en chasis, aleaciones, protecciones, componentes, realmente poco aportan salvo para los devotos que se sentiran reafirmados, y por eso digo que en youtuve probar muchos pero aportar con rigurosidad, conocimientos y fundamentos, pocos.

Digamos que es un análisis superficial de la máquina. Lo que no es lo mismo que los datos los de el departamento de publicidad de la marca o un canal con cierto prestigio. En programas tipo Más que Coches, por ejemplo, todo es bueno buenísimo y hace lo que dice el fabricante.

[anot]

Digamos que es un análisis superficial de la máquina. Lo que no es lo mismo que los datos los de el departamento de publicidad de la marca o un canal con cierto prestigio. En programas tipo Más que Coches, por ejemplo, todo es bueno buenísimo y hace lo que dice el fabricante.

Carles, hablan siempre bien de todas las motos que prueban, son publireportajes. Si los conoces personalmente te lo pueden confirmar ellos mismos: si hablan mal, no les dejan más motos. Ha pasado mil veces.


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[Carles]

Carles, hablan siempre bien de todas las motos que prueban, son publireportajes. Si los conoces personalmente te lo pueden confirmar ellos mismos: si hablan mal, no les dejan más motos. Ha pasado mil veces.


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Eso que dices pasa con las unidades para prensa pero hoy día te acercas a cualquier concesionario y te dejan una moto para probar o te la deja un conocido que ya la tiene. De todos modos cuando lo vea se lo diré, que la gente dice que no son creíbles porque no sacan defectos a las motos.

[RanAo]

En China las marcas pueden copiar sin problemas, están protegidas. Lo raro es que vendan estos motores fuera del país. Estaría bueno que Honda demandase a Macbor por plagio

[RanAo]

Loncin acaba de sacar un motor de 321 cc sospechosamente parecido al de las Yamaha mt03 que da 40 cv. Colove ya lo está montando en una moto. Si finalmente llega a España dirán que es motor Yamaha.

[rmartito]

No dice que sea "el motor honda CB500", dice que "es motor LONCIN de origen HONDA". Quizás estaría bien profundizar pero no olvidéis que LONCIN fabrica también motores para BMW y no se oye a nadie echar el grito al cielo diciendo que no es un motor BMW. Supongo que honda les puede haber vendido la patente para fabricar ese motor y la cuestión es la gracia con la que lo fabriquen. Si así fuera no encuentro dónde está la mentira o falsa información.

En mi opinión motos x 1000 es un canal bastante serio y encima conozco personalmente a uno de sus colaboradores con el que en más de una ocasión hemos hablado de las pruebas a las motos que hacen e intercambiado información. No obstante tampoco me gusta chuparme información incorrecta, por lo que si hay algún dato erróneo o dicen algo incorrecto no dejéis de comentarlo.

Pues dudo que la hayan vendido la patente estando aun en producción en su gama. Como tú, es algo que solo puedo suponer.
Otra cosa es como apuntan, que compren una CB500 y la despiecen y la repliquen.

Pero vamos, la maniobra es de marketng sin más, decir que es de inspiración Honda, o de origen Honda

PD: de los motores G650 (mono) fabricados en Loncin de BMW (los negros, los Rotax son grises, y se llaman F650) sí se ha despotricado, y la realidad es que fallaban más que los Rotax.
Y de los F800 también ha habido sus cosillas, y siempre se achacaba (no sé si con razón) a la fabricación China, aunque vamos, no seré yo el que defienda la calidad alemana de BMW del 2005 a esta parte...

[anot]

En China las marcas pueden copiar sin problemas, están protegidas. Lo raro es que vendan estos motores fuera del país. Estaría bueno que Honda demandase a Macbor por plagio

¿Y todas las copias de todos los gadgets de Amazon, eBay y aliexpress que se venden en todo el mundo? ¿Alguien les demanda?

Otra cosa es que tengan un acuerdo con alguna marca y que por x cantidad de dinero les pase los planos y se eviten tener que medir y hacer pruebas de materiales, que es lo que imagino que pasa cuando se habla de “venta de patentes”.


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[Carles]

El motor de las T700 fabricadas en usa se fabrica en la misma planta que el de las T700 europeas? En Europa sera minarelli que lo fabrica e hipotéticamente podría fabricarlo con el consentimiento de Yamaha para otra marca, no? Las pickups de Mercedes, Renault, Nissan y ford llevaban el mismo motor. Son prácticas comunes.

[RanAo]

¿Alguien les demanda?

Me consta que BMW demandó en su día a este superventas chino, pero no consiguieron nada