La TRK declara 232kg (échale 245kg reales?), pensaba que está Macbor estaría por ahí.
208kg me parece una buena noticia.
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La TRK declara 232kg (échale 245kg reales?), pensaba que está Macbor estaría por ahí.
208kg me parece una buena noticia.
21l. Peso lleno según ficha 206 + 2kg de herrajes de maletasIniciado por rmartito
Ya me pareció que andaba de peso mas o menos como la mia....no las cifras que rondan por haí de que no llega a los 180...
Ya nos iras contando como vá funcionando la bicha....
V strom 650
Claro, los 178kg declarados son en seco, sin gasolina ni aceite ni agua ni batería ni ná.
El peso que vale es el que mide Industria y sale en la ficha, en orden de marcha que es con todos los llenos y elementos de serie pero sin extras. En la Macbor defensas, cubrecarter y paramanos son elementos de serie, con eso y los llenos son 206kg.
Maletas y herrajes son un extra que hay que sumar si se llevan.
Parece un vídeo muy interesante, y detrás hay un trabajo que merece ser reconocido. Gracias por compartir Manchi.
Sin embargo, y siendo también un poco inconformistas, creo que podía haber profundizado un poco más en el tema del origen del motor. Honda está fabricando el "500 twin" en el sudeste asiático (principalmente Tailandia) y, lo que es seguro, es que el motor Loncin "KE 500", o sea el que monta la Montana XR5, es una buena copia. Ojo!, esto no hace que la Colove deje de ser interesante, cualquier motero chino y comprador de la Colove está al corriente del plagio, y la moto se sigue vendiendo muy bien.
Para llegar a esta conclusión bastaría con una búsqueda en alguno de los buscadores chinos.
Lo que es cierto es que según algunas revistas de motos chinas dicen que esta "copia" de Loncin sería consentida por parte de Honda, tras haber comprado la primera ciertos derechos. Esta es una de las versiones que circulan por el Internet chino ultimamente. Otros medios, en cambio, dicen que no hubo permiso. A saber.
Última edición por RanAo; 16/10/2020 a las 22:36
Este artículo profundiza en el asunto:
https://baijiahao.baidu.com/s?id=164...=spider&for=pc
Muy instructivo y clarificador el articulo.
Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88
"El propio motor KE500 de Loncin es idéntico en estructura al motor PC44E, pero después de todo, todavía no es comparable al propio PC44E de Honda en términos de precisión de mecanizado y proceso de ensamblaje, por lo que es ligeramente inferior al PC44E en términos de potencia máxima y salida de par."
El extracto deja claro el asunto, digamos que el motor que lleva la Macbor es la marca blanca del motor Honda CB 500
Esperemos que tras la excelente información (https://baijiahao.baidu.com/s?id=164...=spider&for=pc) aportada por RanAo, este asunto de su pesunto motor Honda quede DEFINITIVAMENTE zanjado.
Cualquiera que se haya molestado en leer este post desde su inicio era consciente de ello, o al menos lo intuía, por muchos insistentes intereses que hubiera en maxivalorar el producto gracias a esa supuesta relación. Si uno de los principales argumentos a la hora de su venta por parte del importador era, o es, precisamente eso, dudo que lo desconociesen, y quiza sea hora de cuestionarse por el resto de los componentes y pensar si es en verdad justificable pagar esos euros por una moto china 100%.
Barren, los de Honda le hicieron una fuerte remodelación a ese motor bicilindrico 500 paralelo en su versión del 2019 -un motor por cierto llevan ya cincuenta años fabricando-, preambulo del de las recien presentadas hace apenas unos dias, esta última ya adaptada a la Euro 5. El material empleado en sus camisas de baja fricción; la ubicación de un equilibrador primario junto con un contrapeso del cigueñal, cuyas formas y medidas posibilitan una reducción de inercias y vibraciones, a lo que añadir la mitigación los ruidos y fricción gracias al empleo de piñones en tijera; han posibilitado partiendo de ellos, con unos retoques en admisión-escape, al contario de lo que esta aconteciendo con el resto de marcas y motores, nos lleguen ahora con unos caballos mas. No coincido en absoluto contigo en lo de la marca blanca de Honda.
Por cierto el locutor del video comparativo inicia su alocución llamandole CB"R"500 X, la cual no es su denominación comercial, como bien sabemos.
Última edición por mugire; 17/10/2020 a las 07:55
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