Más madera, Macbor XR5

[barbo7]

Mi forma de entender esta moto es que ha sido pensada para grandes viajes por carreteras en mal estado, más que para uso offroad específico o ciudad. Tengamos en cuenta el país de origen, uno de los más extensos y montañosos del mundo. Puedes tirarte miles de kilómetros por carreteras regulares o en mal estado y caminos, teniendo que cruzar algún pequeño río de vez en cuando o desprendimientos y pasar puestos de montaña de 4 o 5000 metros (por eso lleva un altímetro en el cuadro). Ser un poco más alta de suspensiones que una moto de carretera y tener un gran depósito son grandes ventajas.
Cuando empezaron a ser posibles estos viajes en moto por China la gente viajaba con la mítica Jialing 600 o con la Yamaha YBR 250. Y la cosa fue evolucionando hasta esta Colove/Macbor 500.

Exacto.... has definido muy bien la direccion a que vá enfocao el artefacto....lo que pasa es que aqui pues no se está acostumbrado a ver esa equipacion-precio....no digo calidad porque la desconozco.
Si a una v-strom650 xt de solvencia probada de 8.500 pavos...que sale pelada de serie le sumamos los 1000 de extras que lleva la china,nos ponemos en 9.500....2.500 mas que esta....¿donde está el truco?....