Martiano, que cubrecarter montó al final tu compañero?Iniciado por Martiano71
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Martiano, que cubrecarter montó al final tu compañero?
Metió un refuerzo de chapón al original y tapa de cárter nueva. Es una gran moto para lo que cuesta. Con llanta de 21, colectores sin catalizador y filtro de aire la verdad que sirve para todo y en campo sorprendería a más de uno y de dos lo bien que va y de verdad en mi grupo no se va nada de mal, aunque alguno diga que no se lo cree, pero venimos todo de mucho enduro y la macbor va a ritmo de 701 o 690 de gente que anda muy bien. A mi me tiene flipao la motito , de veras.
Buen aporte, gracias
Pues aquí hay uno. Se que la Macbor va muy bien para lo que es, pero compararla con una 690/701 en las mismas manos que tienen mínimo 25cv mas y 50kg menos me parece como poco un tanto osado.
Un video clarificador ...menos es más
https://youtu.be/mnTyYjwOLhE
Buenas impresiones va dejando esta Macbor XR5, no es el primero que veo/leo, de que las opiniones son, que en off-road esta moto va muy bien. Si tuviera que cambiar de montura, la tendría muy en cuenta, sobre todo por los 6500 eurazos que vale.
Última edición por josemari; 09/03/2022 a las 18:28
Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88
Es (o era) cuestion de tiempo que los chinos hagan motos decentes, y a gusto europeo.
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Alp 4.0 / Tiger 800 XC ABS / Lambretta Lince 200
Teniendo en cuenta que esta XR5 malamente iguala a la Transalp 600 que Honda lanzó al mercado hace treinta y cinco años... ya les esta costando a los chinos.
basicamente esa transalp que todo el mundo añora y le pide a Honda…… pues van a haberdado en el clavo los chinos… y con diferencia de precio.
¿crees en serio que una moto trail con 47 cv y de 200 kilos en orden de marcha es por lo que suspiran los hondistas actualmente???.
Si hablasemos de 70/75cv con esos mismos kilos, aun, ¡ah!, y no nos olvidemos de los bajos y medios.
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