Más madera, Macbor XR5

[zascandil]

Quizás lo propio sería analizar la estructura y los componentes de esta motocicleta que los pongo a continuación basados en la información que proporcionan en su web

Dimensiones (largo/ancho/alto) 2200x935/1400 mm.
Distancia entre ejes 1479 mm.
Distancia mínima al suelo 210 mm.
Deposito 20 L.


MOTOR (LONCIN??)
471 cc
Bicilindrico 4 tiempos, 8 válvulas refrigerado por agua DOHC
Diametro de carrera 67x66,8
Ratio de compresión 10:07:01
Par max Nm/rpm 43/7.500
Potencia Max Kw/rpm 35/8.500 (46,94 CV)
Arranque eléctrico sistema alimentación inyección electrónica BOSCH (2 mapas Safe/Sport)
Encendido ECU
Caja de cambios 6 velocidades transmisión secundaria, cadena AFAM con retenes

BASTIDOR

Acero especial 15% más ligero y 40% más resistente que el acero convencional

178 Kg. gracias al empleo de Aluminio ultraligero en

Tijas de dirección
Llantas
Bujes
Basculante
Parrilla trasera
Caballete
Estriberas

HORQUILLA KAYABA
41 mm
Multirregulable (extensión, compresión y rebote)
195 mm recorrido

MONOMORTIGUADOR KAYABA
Multirregulable (extensión, compresión y rebote)
210 mm recorrido
Depósito separado y sistema progresivo por bieletas

FRENOS
ABS en tres modos disponibles
Ambas ruedas OFF/ambas ruedas ON/Solo Trasera Off

Delantero: Pinza Nissin con doble pistón
Disco flotante Wave acero ultraligero con 300 mm.

Trasero: Pinza Nissin
Disco flotante Wave acero ultraligero con 300 mm


Iluminación delantera Full leed

Dos opciones de asiento 840 y 820 mm.

Pedal de freno y palanca de cambios en aluminio y con rodamientos de aguja que garantizan su suavidad de funcionamiento

Usb, pantalla de dos posiciones

.

Llantas de aluminio anonizado en negro Akront
Bujes de aluminio
Radios cruzados en acero inoxidable
Cubiertas Metzeler Tourance tubeless


Cubre cárter de aluminio
Defensas anticaidas
Protector de manos

Una maravilla.

[vgreno2000]

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Joder, esta ya parece otra cosa, vaya piñas wapas y pantalla tft con gps incorporado...

Y el monobrazo precioso....

La actualización parece guapa, aunque yo no soy de TFTs, cada vez más prefiero los relojes analógicos y usar un móvil, así nunca se volverá obsoleta.
El monobrazo saca buena pinta, habrá que ver el comportamiento comparado a la versión actual, sobre todo en off.
Y si hay alguna cosa más de electrónica que no estamos conociendo, pero saca buena pinta esta moto, si Macbor la trae con componentes buenos (recordémos que se vende con numerosas marcas y diferentes componentes) y no se va de precio seguirá vendiéndose bien.
Falta saber el tema recambios que tanta continuidad tendrá ,es decir si dentro de 5-10 años se seguirán consiguiendo...

[Yeyu]

¿En cuántos kilos se quedaría aplicándole las técnicas de aligerado de Alberxr y su 790 o de Twin Trail y su GS 800 (radial a parte para que sea reversible, jejeje)?

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[Yeyu]

Acabo de ver un vídeo y la bicha pesa 213 kg con depósito lleno y parrilla de top case (sin herrajes de maletas).

Sigue siendo mucho. Pensaba que estaría 20 kg por debajo.

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[ErÑete]

Acabo de ver un vídeo y la bicha pesa 213 kg con depósito lleno y parrilla de top case (sin herrajes de maletas).

Sigue siendo mucho. Pensaba que estaría 20 kg por debajo.

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Pasa link... Pesa más que una t7 o 790...

[Yeyu]

Pasa link... Pesa más que una t7 o 790...

Por ser tú, jejeje

https://youtu.be/xGb7t_KET1U


Edito: Minuto 4:25

[barbo7]

Acabo de ver un vídeo y la bicha pesa 213 kg con depósito lleno y parrilla de top case (sin herrajes de maletas).

Sigue siendo mucho. Pensaba que estaría 20 kg por debajo.

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Ya comenté en su momento cuando la probé que fue bajarme de la facer y subirme a ella y sopesarla en parado y pesaba tanto o más..

[Yeyu]

Pues la pobre reventó en la Transpi la semana pasada. LLevábamos un track un poco agresivo (el del comando pupas) y se quedó literalmente pinchada en un piedra afilada en un cerro de Sabiñánigo. El cárter es muy endeble y el protector más... a parte que tiene la distancia libre al suelo muy limitada (lo sabíamos, pero la ilusión de llevarla nos pudo) y en zonas chungas hay que parar e ir lento porque como vayas a saco pasa lo que pasa. Pero vamos, que por lo demás la moto iba perfecta y lo más sorprendente a un ritmo alegre junto a dos T 7, dos 701 y una gs 800. Hizo casi 700 km sin la menor queja de nada. Se ha pedido la tapa de cárter y veremos a ver si no hubo más daños, el que la lleva tiene manos y se paró en seco y no anduvo con ella, así que creo que podrá resucitar en breve. La llanta de 21 ya la tenemos y se montará en breve.

¿Cómo va la reparación + preparación?

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[Martiano71]

Moto reparada y perfecta. Montamos tapa del cárter y lista. También montamos la llanta de 21, un poco de lío para resolver la frenada y la pinza pero ha quedado muy bien. Ayer salió al campo con la llanta de 21 pero con goma lisa jajjajaja. Falta montar tacos y luego equilibrar los trenes porque va un poco alzada de manos jajajja.

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[Yeyu]

Qué buen terreno para ir sin tacos, jejejeje

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