Tienda Motoristas.com
                               
Página 147 de 168 PrimerPrimer ... 137138139140141142143144145146147148149150151152153154155156157 ... ÚltimoÚltimo
Resultados 1,461 al 1,470 de 1671

Tema: Toma de contacto Ktm 390 Adventure

  1. #1461
    Veterano mototrailero Avatar de JOE VESPINO
    Fecha de ingreso
    30 Sep, 08
    Ubicación
    Bilbao
    Mensajes
    16,824
    Entradas de blog
    1
    Cita Iniciado por mugire Ver mensaje
    https://www.motorbikemag.es/bikeleak...t-turtle-tech/

    parece ser que todo el asunto de las fotos espia y jamadas de coco sobre si serían o no asi las nuevas 390R ha terminado en un mero Kit.
    Y por cierto, muy feo!!

    las suspensiones no parecen algo mas elevadas?



    "Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"

  2. #1462
    Veterano mototrailero
    Fecha de ingreso
    20 Oct, 08
    Ubicación
    Vizcaya
    Mensajes
    5,330
    yo diría que si.

  3. #1463
    Veterano mototrailero
    Fecha de ingreso
    07 Sep, 16
    Ubicación
    Valladolid
    Mensajes
    6,398
    Sí lo parecen

  4. #1464
    Ya lleva tacos Avatar de KarlMars
    Fecha de ingreso
    12 Nov, 14
    Ubicación
    Alicante
    Mensajes
    664
    A mí también me lo parece.
    No se si será el efecto del guardabarros alto y quitar el protector de la horquilla.
    Un saludo.

    Enviado desde mi Redmi Note 9 Pro mediante Tapatalk
    Si has de elegir entre dos caminos,elige el del corazón,no te equivocarás

  5. #1465
    Veterano mototrailero
    Fecha de ingreso
    07 Sep, 16
    Ubicación
    Valladolid
    Mensajes
    6,398
    La rueda parece más alejada del radiador... pero claro, en una foto esta más girada que en otra...
    Pero algo más largas desde luego parecen.

  6. #1466
    Veterano mototrailero Avatar de JOE VESPINO
    Fecha de ingreso
    30 Sep, 08
    Ubicación
    Bilbao
    Mensajes
    16,824
    Entradas de blog
    1
    Si tomas en cuenta la distancia entre el "pico" del deposito y la rueda delantera, al igual que entre el final del silencioso y la rueda trasera, se ve cierta diferencia, sobre todo delante.
    "Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"

  7. #1467
    Ya lleva tacos
    Fecha de ingreso
    10 May, 21
    Ubicación
    Norte
    Mensajes
    108
    185 kg en seco no se los quita nadie

  8. #1468
    Ya lleva tacos
    Fecha de ingreso
    16 Jun, 20
    Ubicación
    zaragoza
    Mensajes
    672
    No, si el dia que dejen de fabricar las 690 alguno las echará de menos ya verás

  9. #1469
    Ya lleva tacos
    Fecha de ingreso
    04 Aug, 15
    Mensajes
    2,188
    Cito a Luismi en otro hilo y después comento.

    "Las llantas tubeles de la 790 son una KK y ya se de muchos casos que pierden aire, la goma que sella los radios son una mierda. Suerte que en la 390 siendo que las llantas no son de radios no tendrás tanto problema"

    Enviado desde mi ATU-L11 mediante Tapatalk

  10. #1470
    Ya lleva tacos
    Fecha de ingreso
    04 Aug, 15
    Mensajes
    2,188
    Pues me llamó la atención y me puse a investigar en la Red.

    Encontré varios videos que hablan de su proyecto y su concepción real.

    Hay muchas motos que se lanzan como modelos con cierta faceta OFF, y que en la realidad, una gran mayoría de sus usuarios nunca usan para esos menesteres.

    Hablando de la 390 ADV, ktm ha ido a sacar un modelo asequible, aunque con con los genes de la marca. Electrónica, motor potente, componentes de calidad y que no se fuera de precio, ya que prácticamente es el escalón de entrada de la marca.

    Se concibió con un 60/40 ON/OFF, pero real.

    Hay que tener en cuenta que lo que se cataloga entre moteros un 50/50, en la realidad suele ser bastante más OFF que ON.

    Está es una moto urbanita que, permite enlaces, buena autonomía, seguir cuando se acabe el asfalto y pudiendo complicarte, etc, etc... y en línea de esos genes de la marca también está su toque moderno. De ahí por ejemplo que disponga de electrónica lograda, y también enfocada a la seguridad.

    Dentro de ese 60/40 es más que suficiente llantas de 19" y 17", y el tema de poner aleación viene como resultado de una diseño robusto para esa faceta campera, siendo mucho más fácil y económica para un tipo TL.

    Al parecer son estudios de mercado que les permiten ahorrar en diseño y producción para que el producto no se encarezca.





    Enviado desde mi ATU-L11 mediante Tapatalk
    Última edición por Isidoro; 19/12/2021 a las 21:24

Página 147 de 168 PrimerPrimer ... 137138139140141142143144145146147148149150151152153154155156157 ... ÚltimoÚltimo

Permisos de publicación

  • No puedes crear nuevos temas
  • No puedes responder temas
  • No puedes subir archivos adjuntos
  • No puedes editar tus mensajes
  •