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A mí hasta me puede encajar. Creo que gran problema es la postura naced, y aceptar las limitaciones intrínsecas. Y si ni la miro es porque estéticamente esos faros y ese aspecto de mantos religiosa no puedo con ellos.
Si hay unan orden 401 podría hasta planteármelo.
Aunque creo que con mi carácter, y en este momento de mi vida, me agradaría más la rumoreada 501 ni si la diferencia de precio no es grande (de prestaciones ya asumo que serán bastante parecidas)
Sin haberla probado, por lo que veo y leo creo que es una buena moto utilitaria de carretera, con la que podrás hacer incursiones fuera de carretera si es necesario, siempre a la defensiva y sin aspiraciones racing.
Que problemas tiene la Tenere?Iniciado por Pablo Solo
Que yo sepa lo único que han comentado es que se le han ido los rodamientos de dirección con pocos km.
Les oi que la teneré era la moto que mas problemillas les estaba dando pero la verdad no me acuerdo cuales, si que lo achacaban a las calidades propias de una moto de 10.000 euros.
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
Marcada llanta delantera, rodamientos de dirección, soporte de la cúpula, cansados de cada vez que se cae el escape marque el basculante por la mierda de soporte que lleva, esto con 6.000kms y sí que hace incapié que por 10.000€ no se puede pedir más, como si 10mil€€ fuera calderilla.
Isaac se ha flipado porque la moto no era el truño que esperaban. Seguramente mañana lo remarquen. Hay birras en juego...
Mae mía Isaac,cómo se le ocurre decir que le flipa y aseverar que es una moto trail.
Ahora en serio,veo que mis impresiones de paquete,no iban tan desencaminadas respecto a un tío con su nivelazo.
Me ha encantado el sonido del clonck de las piedras contra el cubrecárter.
Ahí se nota la calidad.
Creo que ktm contrató a un ingeniero para afinar el tono.
Un tal Elgorriaga.
Un saludo.
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Si has de elegir entre dos caminos,elige el del corazón,no te equivocarás
Me lo hace la vista o parece que el video va mas rapido que lo que marca el velocimetro? Viendo por donde se mete con esa agilidad me dan ganas de comprarla pero imagino que hasta con una moto de asfalto iria mas rapido que yo con una trail.
Es lo que he dicho. Comparad el video con el de la Himalayan, por ejemplo. Ya veréis que en tramos que se ve el velocímetro anda mas rápido con la india, pero como el motor se oye menos revolucionado y mas flojo pues parece que no va tan rápido, pero en la KTM mete segunda revolucionada y parece que va "tofollao". Y luego el como habla, la expresión facial dice mucho. En una se aprecia que está realmente sorprendido y en la otra, mucho mas serio dice que está sorprendido...
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