Toma de contacto Ktm 390 Adventure

[JOE VESPINO]

Estoy totalmente de acuerdo con lo de las alzas, me paso lo mismo cuando las desmonté de la EXC.... si se va mucho mejor asi, mejor feeling en la dirección

Siento ser pesado pero yo atacaría el tema de los reposapies, un poquito mas abajo y atrás y sobre todo sin inclinación hacia delante. Mirando cosas para la DR me he dado cuenta de que tampoco es imprescindible gastarse el pastón que te piden por las estriberas rebajadas que se fabrican ex profeso. Quizás algun tornero de tu zona te pueda fabricar unas pletinas tipo a esto.

[josemari]

Estoy totalmente de acuerdo con lo de las alzas, me paso lo mismo cuando las desmonté de la EXC.... si se va mucho mejor asi, mejor feeling en la dirección

Siento ser pesado pero yo atacaría el tema de los reposapies, un poquito mas abajo y atrás y sobre todo sin inclinación hacia delante. Mirando cosas para la DR me he dado cuenta de que tampoco es imprescindible gastarse el pastón que te piden por las estriberas rebajadas que se fabrican ex profeso. Quizás algun tornero de tu zona te pueda fabricar unas pletinas tipo a esto.

Seguro no, segurísimo, que cualquier buen tornero puede hacer unas pletinas para bajar o nivelar unas estriberas, yo no soy tornero y me las he hecho para la DRZ.

[Carlos75]

Seguro no, segurísimo, que cualquier buen tornero puede hacer unas pletinas para bajar o nivelar unas estriberas, yo no soy tornero y me las he hecho para la DRZ.

¡Buen trabajo Josemari!

[JOE VESPINO]

Seguro no, segurísimo, que cualquier buen tornero puede hacer unas pletinas para bajar o nivelar unas estriberas, yo no soy tornero y me las he hecho para la DRZ.

Si hay algo que me da envidia sois los manitas, que suertaza!!

[jorge66]

Seguro no, segurísimo, que cualquier buen tornero puede hacer unas pletinas para bajar o nivelar unas estriberas, yo no soy tornero y me las he hecho para la DRZ.

No sé si valdrá para la 390 Estriberas giratorias para motocicleta, estriberas de pie para KTM 1190 Adventure R 1290 Super Adventure T 1290 Super Adventure S R|Reposapiés| - AliExpress

Otra opción interesante si se acopla Reposapiés ajustable para BMW R1100GS, 1150GS, 1200GS, LC Adventure, F650GS, F700GS, F800GS, 100mm x 58mm|Reposapiés| - AliExpress

[JOE VESPINO]

No sé si valdrá para la 390 Estriberas giratorias para motocicleta, estriberas de pie para KTM 1190 Adventure R 1290 Super Adventure T 1290 Super Adventure S R|Reposapiés| - AliExpress

Muy interesante el invento de la estribera giratoria, pero me temo que no vale, o al menso las estriberas que he visto por ahí para la 390 eran distintas y teoricamente no compatibles con los modelos que llevan todas las LC8 y LC8c, desde la adv950 hasta ahora. Quizás con alguna ñapa sencilla se puedan acoplar.

[mugire]

Cada moto es un mundo, y si bien la palanca del cambio, girarla, no creo que sería muy difícil para adecuarla a la nueva ubicación de esas estriberas rebajadas, quizá con el pedal de freno la cosa se compliqué algo más. De haber sido sencillo ya habríamos contemplado cuantiosas fotos de 390adv con esa modificación, y seguro que habría a disposición en el mercado auxiliar ese remedio. Es una opinión, sin mas.

[JOE VESPINO]

Cada moto es un mundo, y si bien la palanca del cambio, girarla, no creo que sería muy difícil para adecuarla a la nueva ubicación de esas estriberas rebajadas, quizá con el pedal de freno la cosa se compliqué algo más. De haber sido sencillo ya habríamos contemplado cuantiosas fotos de 390adv con esa modificación, y seguro que habría a disposición en el mercado auxiliar ese remedio. Es una opinión, sin mas.

Cuantiosas fotos de 390? jjjajjj

A ver, si te molestas en consultar los posts que hay sobre esta moto en advrider y thumpertalks veras que es una modificación basica y hay varias marcas que fabrican estriberas para la 390, pero son americanas y australianas, carisimo y si le sumas portes, iva y aduanas por encima de los 200 €.

Las tienes en distintas opciones (bajadas 20, 30 mms, atrasadas mas o menos) para las 790, 990 etc mira aqui

https://viejospistones.com/producto/...venture-r-y-s/

Pero para una 390 aqui en españa tu me dirás que vas a ver, si en el foro de motostrail (el mas grande de españa?) hay dos 390adv, ya me contarás quien se va a molestar en fabricar o distribuir estas cosas, hacer stocks para vender 5 al año?

Si no las rebajas mas de 2 cms hay que tocar pedales de cambio ni de freno sino solo regular altura. En este caso al parecer lo que mas influye es que no tengan inclinación, pues las de serie están inclinadas hacia delante que es lo que las hace tan incomodas

[mugire]

recibido cocina.

[rmartito]

Es una moto que, alguna vez lo he dicho, tiene el 90% de lo que me gusta en una moto.
Lo malo es que, el 10% que le falta, para mí es de veto... ergonomia (aunque sea más o menos solucionable) y estética.

La llanta delantera de 19 y el que sean de aleación, podría convivir con ello. Y el recorrido de suspensiones de <200mm... hasta tambien.


Lo demás, potencia, peso, calidad de componentes... hasta precio... para mí son casi perfectos.