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Tema: Toma de contacto Ktm 390 Adventure

  1. #1431
    Ya lleva tacos Avatar de KarlMars
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    Cita Iniciado por ErÑete Ver mensaje
    Madre mía, la de años que tiene esa foto... Ni el motor es igual...algo que en su día nadie vio...
    De eso iba el tema Erñete.
    Que entre filtraciones,mulas y fotos espía...pasa el tiempo y de momento no mueven ficha.
    O bien una 390 adv R o el bi 490.
    Llegarán ambas? Ninguna? 2022? 2023? 2058?
    Por el momento toca esperar.
    Un saludo.


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    Si has de elegir entre dos caminos,elige el del corazón,no te equivocarás

  2. #1432
    Veterano mototrailero Avatar de JOE VESPINO
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    Cita Iniciado por mugire Ver mensaje
    Cada moto es un mundo, y si bien la palanca del cambio, girarla, no creo que sería muy difícil para adecuarla a la nueva ubicación de esas estriberas rebajadas, quizá con el pedal de freno la cosa se compliqué algo más. De haber sido sencillo ya habríamos contemplado cuantiosas fotos de 390adv con esa modificación, y seguro que habría a disposición en el mercado auxiliar ese remedio. Es una opinión, sin mas.
    Cuantiosas fotos de 390? jjjajjj

    A ver, si te molestas en consultar los posts que hay sobre esta moto en advrider y thumpertalks veras que es una modificación basica y hay varias marcas que fabrican estriberas para la 390, pero son americanas y australianas, carisimo y si le sumas portes, iva y aduanas por encima de los 200 €.

    Las tienes en distintas opciones (bajadas 20, 30 mms, atrasadas mas o menos) para las 790, 990 etc mira aqui

    https://viejospistones.com/producto/...venture-r-y-s/

    Pero para una 390 aqui en españa tu me dirás que vas a ver, si en el foro de motostrail (el mas grande de españa?) hay dos 390adv, ya me contarás quien se va a molestar en fabricar o distribuir estas cosas, hacer stocks para vender 5 al año?

    Si no las rebajas mas de 2 cms hay que tocar pedales de cambio ni de freno sino solo regular altura. En este caso al parecer lo que mas influye es que no tengan inclinación, pues las de serie están inclinadas hacia delante que es lo que las hace tan incomodas
    "Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"

  3. #1433
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    recibido cocina.

  4. #1434
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    11 ago, 10
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    Cita Iniciado por Isidoro Ver mensaje
    Bueno... bueno... cuestión recurrente.
    Hay que explicarlo bien.

    Hablo de ir de pie en off eh!!... Tíos enormes hay con vespas por las calles...

    Si te vas al 1,9m olvídate...¿porqué?...porque vas a necesitar tantas modificaciones en sí, que la moto va a perder sus aptitudes y virtudes.

    En mi caso, 1.8m creo que estoy en el límite más o menos, con unas alzas de 30mm y quitando las gomas de las estriberas, es suficiente.

    Cierto es, que no es una postura tan ergonómica, por así decirlo, como en la T7. Probé la de un amigo de serie y Chapó.

    De hecho, el día que fui a probarla antes de comprármela, lo primero que hice fue buscar campo y ponerme de pie y me quedé... mmm... Pero claro, yo iba en una 660Z con un manillar muy alto con adaptadores a 28mm, que como sabrás, algo elevan...

    Por tanto, noté un cambio brutal.

    Después cuando me he acostumbrado y con las alzas de 30mm me noto bien.

    También te comento, cuando entregué mi Teneré de serie, me di cuenta que con el manillar la altura de serie iba bien de pie y era mucho más manejable.

    No sé si habrás visto el video de Twintrail sobre alzas, pues lo corroboro ; y no es que yo vaya a full.

    En resumen, yo con unas alzas de 30mm voy bien, y si mides menos, más margen. Pero no es la misma postura de un 890R o T7.

    Ya te digo, es una cuestión que hay que desgranar y analizar según el caso.

    Espero haberte aclarado.







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    Gracias Isidoro...con mi 1'75...pueden valer con esos 3 CMS...
    V strom 650

  5. #1435
    Veterano mototrailero
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    07 sep, 16
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    Es una moto que, alguna vez lo he dicho, tiene el 90% de lo que me gusta en una moto.
    Lo malo es que, el 10% que le falta, para mí es de veto... ergonomia (aunque sea más o menos solucionable) y estética.

    La llanta delantera de 19 y el que sean de aleación, podría convivir con ello. Y el recorrido de suspensiones de <200mm... hasta tambien.


    Lo demás, potencia, peso, calidad de componentes... hasta precio... para mí son casi perfectos.

  6. #1436
    Veterano mototrailero
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    Esta moto con 21/17 ó 21/18, una ergonomia y estética normal (Norden?) y 220mm de recorrido para mí rozaba la perfección.

  7. #1437
    Ya lleva tacos
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    04 ago, 15
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    Cita Iniciado por rmartito Ver mensaje
    Esta moto con 21/17 ó 21/18, una ergonomia y estética normal (Norden?) y 220mm de recorrido para mí rozaba la perfección.
    No sabemos si se mantendría el precio, 6779€. Y si tendría las mismas ventas.

    Poniédonos en contexto, aquí somos cuatro majaras en relación a un potencial gran mercado.

    Es como cuando Honda no saca algo por lo que aquí suspiranos y creemos que si nos oyeran darían un pelotazo. Cuando tienen un preparadisimo dpto de estudios de mercado y saben lo que les interesa y lo que no.

    Cada vez que he ido al conce donde la compré, cierto es que no voy todos los días, tienen una o dos para entregar.

    Dentro del mundillo general está cuajando bien así, ¿para que cambiar?.

    En el conce, me han asegurado que las están vendiendo muy bien.

    A lo mejor más campera no sería tan atractiva para el gran público.

    Por poner un ejemplo, a mi hay gente que me ha llegado a decir que le encantan las ruedas... Que es algo que aquí choca.

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  8. #1438
    Veterano mototrailero
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    07 sep, 16
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    Soy consciente de ello Isidoro.
    Al final las marcas crean lo que consideran que va a venderse más y mejor.
    Y aunque pueda haber matices, los desarrollos son globales, para todo el mundo.

    Por lo que sí España es un granito de arena en el desierto, motostrail es la milésima parte de ese granito.

    Al final tienes que elegir entre lo que hay en el mercado, y luego personalizarlo con aftermarket si es necesario (y si es posible)

  9. #1439
    Veterano mototrailero
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    11 ago, 10
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    Cita Iniciado por Isidoro Ver mensaje
    No sabemos si se mantendría el precio, 6779€. Y si tendría las mismas ventas.

    Poniédonos en contexto, aquí somos cuatro majaras en relación a un potencial gran mercado.

    Es como cuando Honda no saca algo por lo que aquí suspiranos y creemos que si nos oyeran darían un pelotazo. Cuando tienen un preparadisimo dpto de estudios de mercado y saben lo que les interesa y lo que no.

    Cada vez que he ido al conce donde la compré, cierto es que no voy todos los días, tienen una o dos para entregar.

    Dentro del mundillo general está cuajando bien así, ¿para que cambiar?.

    En el conce, me han asegurado que las están vendiendo muy bien.

    A lo mejor más campera no sería tan atractiva para el gran público.

    Por poner un ejemplo, a mi hay gente que me ha llegado a decir que le encantan las ruedas... Que es algo que aquí choca.

    Enviado desde mi ATU-L11 mediante Tapatalk
    Qué razón tienes...muy buena reflexión y muy realista...
    V strom 650

  10. #1440
    Veterano mototrailero Avatar de josemari
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    02 ago, 16
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    Cita Iniciado por barbo7 Ver mensaje
    Qué razón tienes...muy buena reflexión y muy realista...
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    Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88

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