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Tema: Toma de contacto Ktm 390 Adventure

  1. #1301
    Ya lleva tacos
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    Hello again!.

    Cuento lo malo:

    Asiento duro, añoro en rutas on el de la Teneré. Me hice una ruta de 460km y no sabía como sentarme.

    El embrague al reducir, a veces, notas un clic en la maneta. Pregunté en el conce y me dijeron que en este motor era 'común o normal a veces'. No me termina de gustar eso.

    Edito esta anotación sobre el Motor, levantar rueda te implica un golpecitode gas ... tiene ese punch de TRACTORCITO, no tipo XR650 a muy bajas rpm. Para salvar una zanjita, golpe de gas y fuera.
    Lo que sí es un rollo es que da vez que la para se le activa el MTC.

    Altura libre, te obliga a bajar ciertos escalones a cierta velocidad para no dar.

    Lo regu:

    Llantas de 19, muchas GS's las llevan y se han usado para cruzar medio mundo... Yo voy perfectamente.
    El tema de llevar palos, de momento, sigo haciendo lo mismo que cuando no los llevaba. Lo único no bajar presiones.

    Topes?, los otros días hice uno que me llegó al alma... Y la rueda perfecta. Llevo el reglaje en suave.
    Pero ya digo las suspensiones van muy bien, el amortiguador sin bieleta, algo más seco por ser directo.

    Electrónica, buena... Aunque para 43cv ¿MTC?... no lo veo.

    Complicarte, si te puedes complicar, por sus virtudes, pero eso es difícil de valorar porque ahí entra el indio.




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    Última edición por Isidoro; 17/09/2021 a las 19:48

  2. #1302
    Veterano mototrailero Avatar de JOE VESPINO
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    Gracias Isidoro!!
    "Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"

  3. #1303
    Veterano mototrailero Avatar de josemari
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    Hello again!.

    Complicarte, si te puedes complicar, por sus virtudes, pero eso es difícil de valorar porque ahí entra el indio.

    Enviado desde mi ATU-L11 mediante Tapatalk
    Muy buena definición.

    Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88

  4. #1304
    Va por buen camino
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    esta es una buena india .

  5. #1305
    Veterano mototrailero Avatar de josemari
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    esta es una buena india .
    Cañeros estos de mvdbr.

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  6. #1306
    Ya lleva tacos
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    Mola mucho ese canal...
    Ni moto, ni coche, NAh!

  7. #1307
    Ya lleva tacos
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    Nuestro amigo Ryan el canadiense también hizo su análisis de la moto. Me pareció muy bueno, como siempre.


    De hecho este junto con el otro gringo loco (Steve Kamrad) probando la tiger 850 sport me hace pensar si para off no demasiado duro las llantas de palos son más que aptas, al contrario del pensamiento popular típico: "te las vas a cargar" o "vas a perder aire"...

    El Pierer no es nada tonto. En la India y toda su región las KTM se han vuelto lo más de lo más. Y aquí en latinoamérica también están pegando super fuerte. Hasta un conocido youtuber viajero cambió su V-strom por la 390 adventure... Se están forrando a vender motos. Esperemos que esto estimule el desarrollo de la 490 twin.


    Saludos.
    Dalle jas!!!

  8. #1308
    Ya lleva tacos
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    Ese video creo que está más arriba.

    Personalmente no pienso cambiar nada, ni radios, ni escape... Si fuera factible, sí bajaría estriberas, pero por mi 1,8m. Si midiera menos, ni eso.

    No veo sentido a gastarte 6700pavos, 150 en defensas, alzas, hasta aquí bien, pero ahora, meterle 700 u 800 pavos en radios, 400 o 500 en escape, 150 en sillón rally... Amén de algún que otra chuche... Te plantas en una cantidad alta. No lo veo.

    Es lo que es...y el concepto que es.





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  9. #1309
    Veterano mototrailero Avatar de JOE VESPINO
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    No tengo experiencia con este tipo de cosas pero si me conta que unos amigos hicieron una ruta cruzando chile de norte a sur con motos alquiladas, unos 10 dias creo, bmw gs750 con llantas de palos, no rompieron ninguna, aunque si que las dejaron muy tocadas pero solo esteticamente. Creo que no se rompen tan facil haciendo uso off normal.

    Yo tampoco gastaria el dinero en eso. Si acabas rompiendo alguna, entonces si, poner las de radios del powerparts.

    A ver si hay suerte y sacan algun mod o kit de largo recorrido para las suspensiones, como en otros modelos
    "Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"

  10. #1310
    Ya lleva tacos
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    Cita Iniciado por Isidoro Ver mensaje

    No veo sentido a gastarte 6700pavos, 150 en defensas, alzas, hasta aquí bien, pero ahora, meterle 700 u 800 pavos en radios, 400 o 500 en escape, 150 en sillón rally... Amén de algún que otra chuche... Te plantas en una cantidad alta. No lo veo.
    Muy optimista poner radios por 500€, será por cada llanta !

    Pero sí te doy toda la razón, la gente suele comprar un modelo por ser barato y sencillo para luego meter billete intentando complicarlo y al final tienes una moto sencilla que has pagado cara.

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