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Tema: Peierer confirma que trabajan en un Twin 500cc

  1. #11
    Veterano mototrailero Avatar de luismi07
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    Si sale esto bicilindrico, 500 cc y con rueda de 21" estamos hablando de pata negra

    Tiene buena pinta, pero después de tanto hablar del faro de la 790. Este es feísimo también
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  2. #12
    Ya lleva tacos Avatar de BARREN
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    Que va, ese faro una mezcla de retro tipo la gran evasión con cupula de rally, está de muy buen ver.
    Usa el Ignore y que el idiota clame en el desierto

  3. #13
    El diseño y desarrollo del motor bi 500 se realizará completamente por Bajaj ....y luego no queremos ver motos indias o chinas porque salen malas y dan problemas.

  4. #14
    Veterano mototrailero Avatar de motranqui
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    Si sale esto bicilindrico, 500 cc y con rueda de 21" estamos hablando de pata negra

    +1
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  5. #15
    Veterano mototrailero Avatar de motranqui
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    Tiene buena pinta, pero después de tanto hablar del faro de la 790. Este es feísimo también
    Este es medio feo, pero no como para no comprar la moto. Si en vez de redondo lo hacen rectangular (estrecho en el horizontal, claro) solucionado
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  6. #16
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    El diseño y desarrollo del motor bi 500 se realizará completamente por Bajaj ....y luego no queremos ver motos indias o chinas porque salen malas y dan problemas.
    No empecemos ya en la segunda página a desinflarnos y sacar pegas, hombre.

    ¿Dónde está hecho el motor de la 790? (pregunta, no tengo ni idea). Lo digo porque acorde los comentarios de la gente dicen que suena muy mal; pues si está hecho en Austria probemos suerte con India

    Por cierto, otro motor que suena muy muy mal ( a lavadora cutre) es el de la X-Challenge. No sé dónde estará fabricado, pero la moto viene firmada por BMW...
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  7. #17
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    Es igual, el caso es sacarle pegas.
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  8. #18
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    El problema hoy en día no es donde se fabriquen los motores sino bajo que especificaciones se haga la fabricación. Hoy en día fabricar motores es sencillo. Si el diseño está bien hecho y se cumplen las especificaciones de calidades de materiales y tolerancias no debería haber problemas.

    Además lo que acaba caracterizando mas un motor es la programación de su encendido e inyección, ahí influye mucho el "saber hacer" de cada marca.

  9. #19
    Veterano mototrailero Avatar de Carles
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    Gran noticia. A ver si los japoneses se ponen también las pilas.

  10. #20
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    Si sale esto bicilindrico, 500 cc y con rueda de 21" estamos hablando de pata negra

    Recomozcámoslo, como saquen esto con esta pinta (pinta trail, no enduro como la 701) con 500cc, entre 50 y 60 CV y que no supere los 165 kilos... veo a muchos vendiendo sus 790 y 7T... y yo comprando una
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