El problema de esas mascaras es que son lo mas llamativo de ese tipo de motos, obligando SI o SI a homologar o te la juegas. En mi caso llevo unos faros Led adicionales camuflados y fácilmente desmontables, solo para uso OFF y mas que suficientes, sobre todo teniendo en cuenta que solo he tenido necesidad de usarlos en un par de cortas ocasiones.
Decir también que una homologación es cara, depende. Llevo unas cuantas en el coche y lo caro es hacerlas por partes, el costo es similar homologues un elemento, 3 o 4. El mismo proyecto sirve para muchas cosas a la vez y el precio es el mismo, en mi caso unos 300 cada vez que haces un proyecto.
SUZUKI DRZ400 S
Correcto,lo he visto montado en multitud de EXC, el soporte es lo que cambia. Incluso con estabilizador de dirección que ya es la pera! https://www.amazon.com/-/es/rendimie.../dp/B07D3DLZR3
DESERT X-T700-KTM790R-KTM690-F800GS-KTM690-F650GS-Z750-FAZER-V-STROM-BANDIT
Quizás es que llevo tantos años con cosas llamativas sin que me hayan multado que le he perdido el respeto...pero tienes razón. En la DRZ hice lo mismo que tú e iba muy bien.
Lo de la homologación tengo que probarlo, quizás lo haga para la 790, a ver si me entero bien de como funciona, en la JVO lo miraron y era imposible por coste.
Gracias!
Yo he cometido un error en la mía. Le he puesto muchas pijadas en colores llamativos. Cosas sencillas pero que así dan el cante. Me temo que antes de pasar ITV tendré que desmontarlas y pintarlas en colores mas camuflados.
Muchas veces cuela porque no se enteran, pero si da el cante, no te libras. Manillar,faros, alzas,espejos, bieletas, manguitos freno, etc, corona, intermitentes, etc.
En un coche (4x4)cambias los muelles de las suspensiones, los pintas de negro y no se enteran. Pero como los dejes en amarillo ya has caído. Así todo igual.
SUZUKI DRZ400 S