Tengo una amnesia terrible, no recuerdo nada de esoIniciado por Montiel
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Tengo una amnesia terrible, no recuerdo nada de eso
Tengo una amnesia terrible, no recuerdo nada de eso
Buenas!
Buscando un poco mas "la perfección", pondría todos los tornillos que queden a la vista tipo DIN6921 (tornillos hexagonales con brida). En Inox ya lo bordas. En titanio sería el summum
Que cabrón... ahora ya no podré dormirBuenas!
Buscando un poco mas "la perfección", pondría todos los tornillos que queden a la vista tipo DIN6921 (tornillos hexagonales con brida). En Inox ya lo bordas
Y si llevan la huella torx como los originales de ktm te meas yaBuenas!
Buscando un poco mas "la perfección", pondría todos los tornillos que queden a la vista tipo DIN6921 (tornillos hexagonales con brida). En Inox ya lo bordas. En titanio sería el summum
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En Torx e inox quedan muy elegantes, pero para no llevar herramientas de diferentes formas, lo suyo sería poner toda la tornillería de la moto igual.
Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88
Claro la mia es 2017, y según leo son la caca la del 17,18 y 19 creo, luego las mejoraron.
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KTM lleva casi todo torx de las que se puede usar vaso o llave fija por arriba y lateral tambiénEn Torx e inox quedan muy elegantes, pero para no llevar herramientas de diferentes formas, lo suyo sería poner toda la tornillería de la moto igual.
DESERT X-T700-KTM790R-KTM690-F800GS-KTM690-F650GS-Z750-FAZER-V-STROM-BANDIT
Lo mejor toda la tornillería que puedas apretar y aflojar a mano, entonces pasas la ITV sin problemas, si lo puee s desmontar sin herramientas
Si, la tornilleria de ktm es cojonuda con ese sistema doble
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