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Tema: KTM 500 - PROYECTO

  1. #431
    Veterano mototrailero Avatar de josemari
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    Te ha quedado perfecto, con antirrobo, y además tiene buena visión de pantalla, nada que ver con el montana.



    Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88

  2. #432
    Lo de la carga inalámbrica es lo suyo, muchos moviles fallan ahi debido al movimiento. Lo malo de los moviles es el calor, a mi en Marruecos me dejaba de funcionar por sobrecalentamiento.

  3. #433
    Veterano mototrailero Avatar de jaimev
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    Te ha quedado perfecto, con antirrobo, y además tiene buena visión de pantalla, nada que ver con el montana.



    No me gusta la posición. Queda muy bajo y atrasado, nada que ver con la.perfecta visibilidad en la 790...pero no hay otro sitio con los latiguillos del freno que suben por delante

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  4. #434
    Veterano mototrailero Avatar de jaimev
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    Cita Iniciado por Manuelcho Ver mensaje
    Lo de la carga inalámbrica es lo suyo, muchos moviles fallan ahi debido al movimiento. Lo malo de los moviles es el calor, a mi en Marruecos me dejaba de funcionar por sobrecalentamiento.
    Si, hay que evitar la carga por usb.
    Respecto al calor, la Carpe Iter me aguantó bien en agosto. Éste aún no lo he probado con calor.
    La ventaja es que la batería es enorme, por tanto puedes ir sin cargar todo el dia y así se calienta menos.
    Veremos...


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  5. #435
    Ya lleva tacos Avatar de daviddt
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    Yo también llevo desde hace poco un móvil rugerizado, y muy bien hasta la fecha. Batería con mucha capacidad y no tienes que quitarlo/protegerlo si llueve. Y encima siendo android le metes lo que quieras.

  6. #436
    Veterano mototrailero Avatar de josemari
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    No me gusta la posición. Queda muy bajo y atrasado, nada que ver con la.perfecta visibilidad en la 790...pero no hay otro sitio con los latiguillos del freno que suben por delante

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    Si, bueno, lo de la posición no es la mejor, hay que bajar mucho el casco para poder ver y quita bastante la visión periférica del camino, por eso me hice un soporte en la DRZ-E para no tener que bajar tanto la cabeza, algo así tendrías que mirar de hacer para reposicionar el aparato.

    Eso es lo que me aconsejaron varios sustos tontos por dejar de mirar el camino unos segundos.




    Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88

  7. #437
    Veterano mototrailero Avatar de jaimev
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    Cita Iniciado por daviddt Ver mensaje
    Yo también llevo desde hace poco un móvil rugerizado, y muy bien hasta la fecha. Batería con mucha capacidad y no tienes que quitarlo/protegerlo si llueve. Y encima siendo android le metes lo que quieras.
    Así es, si no hacen un cambio radical los de Garmin no me van a ver más

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  8. #438
    Veterano mototrailero Avatar de jaimev
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    Cita Iniciado por josemari Ver mensaje
    Si, bueno, lo de la posición no es la mejor, hay que bajar mucho el casco para poder ver y quita bastante la visión periférica del camino, por eso me hice un soporte en la DRZ-E para no tener que bajar tanto la cabeza, algo así tendrías que mirar de hacer para reposicionar el aparato.

    Eso es lo que me aconsejaron varios sustos tontos por dejar de mirar el camino unos segundos.




    El problema es que en una enduro los latiguillos suben y bajan mucho entre el faro y el manillar, eso molesta mucho a la hora de poner los instumentos.
    Y acostumbrado a verlos tan bien primero en la JVO y ahora en la 790...
    Supongo que acabaré con algún tipo de frontal que me permita llevarlo más alto y adelantado

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  9. #439
    Veterano mototrailero Avatar de josemari
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    Cita Iniciado por jaimev Ver mensaje
    El problema es que en una enduro los latiguillos suben y bajan mucho entre el faro y el manillar, eso molesta mucho a la hora de poner los instumentos.
    Y acostumbrado a verlos tan bien primero en la JVO y ahora en la 790...
    Supongo que acabaré con algún tipo de frontal que me permita llevarlo más alto y adelantado

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    El mismo problema tuve también, lo solucioné poniendo una pequeña pantalla de plástico en el tramo de recorrido del latiguillo, sujeta al tramo elevado.



    Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88

  10. #440
    Ya lleva tacos Avatar de Salminez
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    El problema es que en una enduro los latiguillos suben y bajan mucho entre el faro y el manillar, eso molesta mucho a la hora de poner los instumentos.
    Y acostumbrado a verlos tan bien primero en la JVO y ahora en la 790...
    Supongo que acabaré con algún tipo de frontal que me permita llevarlo más alto y adelantado

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    Solo “supongo” . Se te ve venir...
    Para Enduro fino no habría problema con los frontales...


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