KTM 500 - PROYECTO

[daviddt]

Ojo Jaime que luego tienes que parar a tiempo jeje....
Ya tienes entretenimiento hasta que des con la fórmula que se adapte bien

[josemari]

Ten en cuenta que el neumático tiene código de velocidad M, 130 km/h, no vaya a ser que de tan holgada, se te vaya el puño en autovía prolongadamente y el neumático se queje, aunque algo de margen debe haber.

[jaimev]

No es tanto para correr como para poder hacer tramos largos con el motor desahogado. Con esta moto poder mantener 100 a 120 es más que suficiente. Además llevaré mousse así que tempoco conviene dar más caña.

En la JVO con 5 marchas la velocidad a 6000rpm quedaba así:
13/50: 92km/h : desarrollo serie
14/47: 105 : es como la llevaba yo. Era un buen compromiso pero un poco larga para zonas complicadas
15/47: 117 : es como la llevaban en el Dakar

En la KTM 500 con 6 marchas, todas las comparativas dan una velocidad punta superior a la Yamaha a las mismas rpm:
13/50: 101 km/h: desarrollo de serie. Muy corto
14/50: 109 : es el que llevaba hasta ahora. Muy bien para senderos y pistas pero algo corto para asfalto
14/47: 116 : es el que llevaba en la JVO y quedaba largo en zonas complicadas
13/47: 108
13/45: 112 : es el que llevo ahora, algo más corto que en la JVO. Me queda comprobarlo por off.
14/45: 121: lo pondré para salidas con enlaces de carretera. Va a 106km/h a 5250 rpm por lo que se podrán mantener cruceros cómodos a 110/120 km/h

He estado dudando entre la corona de 47 y la de 45.
Al final tiré por la de 45 ya que la de 47 me parecía demasiado similar a la que tengo de 50 y de esta forma tengo más combinaciones. Cuando la pruebe por off sabé si he acertado o no.
Ya os contaré...

[josemari]

No es tanto para correr como para poder hacer tramos largos con el motor desahogado. Con esta moto poder mantener 100 a 120 es más que suficiente. Además llevaré mousse así que tempoco conviene dar más caña.

En la JVO con 5 marchas la velocidad a 6000rpm quedaba así:
13/50: 92km/h : desarrollo serie
14/47: 105 : es como la llevaba yo. Era un buen compromiso pero un poco larga para zonas complicadas
15/47: 117 : es como la llevaban en el Dakar

En la KTM 500 con 6 marchas, todas las comparativas dan una velocidad punta superior a la Yamaha a las mismas rpm:
13/50: 101 km/h: desarrollo de serie. Muy corto
14/50: 109 : es el que llevaba hasta ahora. Muy bien para senderos y pistas pero algo corto para asfalto
14/47: 116 : es el que llevaba en la JVO y quedaba largo en zonas complicadas
13/47: 108
13/45: 112 : es el que llevo ahora, algo más corto que en la JVO. Me queda comprobarlo por off.
14/45: 121: lo pondré para salidas con enlaces de carretera. Va a 106km/h a 5250 rpm por lo que se podrán mantener cruceros cómodos a 110/120 km/h

He estado dudando entre la corona de 47 y la de 45.
Al final tiré por la de 45 ya que la de 47 me parecía demasiado similar a la que tengo de 50 y de esta forma tengo más combinaciones. Cuando la pruebe por off sabé si he acertado o no.
Ya os contaré...

Ya se ve que lo tienes todo controlado, solo queda comprobar la combinación 13/45 para saber si hay un buen compromiso entre zonas complicadas y tiradas por asfalto.

[jaimev]

Ya se ve que lo tienes todo controlado, solo queda comprobar la combinación 13/45 para saber si hay un buen compromiso entre zonas complicadas y tiradas por asfalto.

Todo controlado?
Menudo capullo estoy hecho, he esperado a ternerlo montado para ir a gearing comander y poderos soltar la parrafada.
Por suerte creo que no me he equivocado mucho

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[josemari]

Todo controlado?
Menudo capullo estoy hecho, he esperado a ternerlo montado para ir a gearing comander y poderos soltar la parrafada.
Por suerte creo que no me he equivocado mucho

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Habrás acertado de chiripa porque entre 109 que te va corta en carretera y los 116 que te va larga en off, esta el 112 que es la mitad.

[jaimev]

Habrás acertado de chiripa porque entre 109 que te va corta en carretera y los 116 que te va larga en off, esta el 112 que es la mitad.

Ojalá

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[Chus]

Que revoluciones son las adecuadas para ir a 100km/h en una tirada de 50km. ?

cual es el rango bueno de uso en carretera?

sabemos en la 500 a cuantas rpm da máximo par y potencia?

gracias

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[jaimev]

Que revoluciones son las adecuadas para ir a 100km/h en una tirada de 50km. ?

cual es el rango bueno de uso en carretera?

sabemos en la 500 a cuantas rpm da máximo par y potencia?

gracias

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Ni idea, además no lleva cuenta rpm.
Voy de oido...ya son muchos años

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[Novorider]

Ni idea, además no lleva cuenta rpm.
Voy de oido...ya son muchos años

Esa iba a ser mi pregunta... como coj...es sabías la RPM jajaja, estaba pensando en algún gadget nuevo jaja