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Tema: Nueva KTM 1290 Super Adventure

  1. #121
    Va por buen camino
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    No me gusta el azul...
    Pero seguro que una vez arranques la moto, solo miras adelante y no hacia las tapas


    Hay datos de la horquilla? Xplor? Apex?
    Y el ABS es el 10.1 con combinada... Es conocido?

  2. #122
    Ya lleva tacos Avatar de Salminez
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    En la Web ya lo poner. Xplor como las Enduro pero siguen con compresión y extensión separada por cada horquilla.

    Saludos,

  3. #123
    Trailero novato
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    Cita Iniciado por Salminez Ver mensaje
    En la Web ya lo poner. Xplor como las Enduro pero siguen con compresión y extensión separada por cada horquilla.
    chris birch creo que habla (con mi inglés medio) de la config de las suspensiones.

  4. #124
    Veterano mototrailero Avatar de josemari
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    Cita Iniciado por Antonio69 Ver mensaje
    Uffff... Los colores me gustan, pero me parece excesiva en todo! Con 25kgs más que la 890R y siendo ésta más estilizada. Me recuerda mucho a la SAT. ¿De verdad alguien que se gasta 20.000€ en una moto la mete a saco por campo y es capaz de sacarle partido?
    Todos los que se compran una kawa Ninja ZX-10R no son Jonathan Rea ni le sacarán una mínima parte, o sí, la cuestión es tener una buena moto, si sobra mejor que falte.

    Alguien habrá que disponga de amplitud y no le importe pasárselo bien teniendo en cuenta los posibles y sino terraceo que también vale.

    Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88

  5. #125
    Ya lleva tacos
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    Cita Iniciado por josemari Ver mensaje
    Todos los que se compran una kawa Ninja ZX-10R no son Jonathan Rea ni le sacarán una mínima parte, o sí, la cuestión es tener una buena moto, si sobra mejor que falte.

    Alguien habrá que disponga de amplitud y no le importe pasárselo bien teniendo en cuenta los posibles y sino terraceo que también vale.

    El tema es que cuando sobra potencia también sobran quilos. Creo que bastantes motos de +1000cc irían mejor con 20-25CV menos.


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  6. #126
    Ya lleva tacos
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    Motos que carecen de toda lógica y casi duplicamos la potencia con la que salen en Francia.
    El otro día, hablando con un piloto en una reunión de los que corren el Dakar , sacamos el tema de las maxitrail y se descojonaba, la peña está un poco pallá decia, motos de doscientos y pico kg para hacer el cabra ja ja.
    Por cierto, una de esas 450 del Dakar pesa llena de cojones, pero andaaaa

  7. #127
    Veterano mototrailero Avatar de josemari
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    02 ago, 16
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    Cita Iniciado por anot Ver mensaje
    El tema es que cuando sobra potencia también sobran quilos. Creo que bastantes motos de +1000cc irían mejor con 20-25CV menos.


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    En eso también estoy de acuerdo.

    Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88

  8. #128
    Juer, madre mía que guapa esta la R. Vaya vídeo, eso no lo hago yo ni en mis próximas 3 reencarnaciones.
    A ver qué le digo yo a la parienta ahora para cambiar de moto cuando la mia tiene 3000 kms y 8 meses, a ver cómo le digo que me he vuelto a enamorar y quiero a esa nueva R...

    Ayudarme con las excusas arghhhhhh

  9. #129
    Ya lleva tacos Avatar de vgreno2000
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    Cita Iniciado por Marcianox Ver mensaje
    Juer, madre mía que guapa esta la R. Vaya vídeo, eso no lo hago yo ni en mis próximas 3 reencarnaciones.
    A ver qué le digo yo a la parienta ahora para cambiar de moto cuando la mia tiene 3000 kms y 8 meses, a ver cómo le digo que me he vuelto a enamorar y quiero a esa nueva R...

    Ayudarme con las excusas arghhhhhh
    No le digas nada, cómprala y cuando la vea y te pregunte dile que el diablo te obligó


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    Explorando

  10. #130
    Veterano mototrailero Avatar de josemari
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    No se, no se, lo tienes un poco mal, pero como mínimo tendrás que hacer concesiones, a saber cuantas y de que tipo, etc. es el precio a pagar, tu verás, jajajaja ánimo y al toro.
    Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88

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