Nueva KTM 1290 Super Adventure

[Trencaterros]

Si, no hay salida.
Conoces el Mallemort?
Al final nos atrevimos a subir arriba, tela con la gorda y esos neumáticos, el vídeo impresiona

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Uaaaah. Si que lo conozco si.

Que cabrones. Llegasteis a la Bateria??

Nosotros madrugamos (dormimos a unos 12km) y antes de salir el sol del todo ya habia gente por ahi y a mitad camino nos dimos la vuelta como pudimos ya que a parte de gente a pié estaban llegando TT abajo.

Subimos por una pista y bajamos por otra. Muy muy chulo.



Bajando con prisas.

[jaimev]

Joder, pues dos veces que he ido y no he encontrado a nadie

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[Trencaterros]

Joder, pues dos veces que he ido y no he encontrado a nadie

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Los hay con suerte.

Tienes imagenes desde arriba o el video??

[jaimev]

Los hay con suerte.

Tienes imagenes desde arriba o el video??

Esto es desde arriba. Falta editar vídeo













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[Carlos75]

Esto es desde arriba. Falta editar vídeo













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¡Enhorabuena por poder disfrutar en moto en ese entorno!

Eso si que es trail de altura

[jaimev]

¡Enhorabuena por poder disfrutar en moto en ese entorno!

Eso si que es trail de altura

Gracias!
Trail de 2500m

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[Trencaterros]

La proxima vez llego arriba manque m'enchironen.

[jaimev]

La proxima vez llego arriba manque m'enchironen.

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[Montiel]

Menudos viajecitos que te pegas Jaime, supongo que en el sos terreno habrás hechado en falta la 500adv rally rade to race

[jaimev]

Menudos viajecitos que te pegas Jaime, supongo que en el sos terreno habrás hechado en falta la 500adv rally rade to race

La 500 no, habían tiradas largas de carretera que habrían sido un suplicio.
Le dejé mi 790 a un amigo y nos las fuimos intercambiando. Me gustó mucho poder comprobar las enormes diferencias entre las dos motos.
Pasamos por pistas muy rotas donde la 790 flotaba literalmente mientras que con la 1290 era un suplicio. Allí los dos nos peleábamos por la 790.
En pistas en buen estado las dos iban bien y la 1290 era incluso agradable de llevar aunque la 790 era mucho más segura y divertida.
En carreteras de curvas la 1290 comenzaba a despegarse pero la 790 mantenía el tipo.
En autovía y autopista todos queríamos la 1290: cómoda, estable, con buena aerodinámica... se pueden hacer miles y miles de km. Yo que estaba tan contento con mi 790 y su cúpula y cuando la cogía me parecía una moto de enduro.
Me queda probar la 1290 R.... le tengo ganas!!