Aprovecho las circunstancias que me dejan el domingo por la tarde libre para escoger una ruta con la que disfrutar de una pequeña aventura y me lanzo a descubrir nuevos caminos. El objetivo final es el castillo de Girbeta junto al Noguera Ribargorçana, bueno es una de las muchas torres de vigilancia que existen a lo largo de la geografía en el prepirineo, enclavada en la parte norte del Congost de Mont-rebei divisoria del Montsec d´Ager y d´Estall.
Como siempre toca, los primeros kms son de puro trámite por el llano, con las vistas puestas en lontananza.
El valle junto a la montaña de la izquierda marca el punto por donde me adentraré al valle colindante al pantano de Santa Ana, en su cima la ermita de Sant Salvador.
Baldellou
Primera vista de Mont-rebei llegando a Camporells.
En ruta hacia el norte Estopiñan del castillo.
Indicaciones que corroboran el buen camino y destino..... pero hay una advertencia....
Voy dirección de Caserres del castell, la pista de Finestres y Fet ya las he recorrido con anterioridad unas cuantas veces y la pista principal es como una autopista, así que me dirigo a Antenza, pero busco una alternativa a la pista principal.
El paisaje merece una parada para ver lo mucho que se puede disfrutar con la moto
La primera opción es cruzar el rio un poco más arriba del puente Penavera, para así tener la posibilidad de enfilar hasta el cruce de las pistas en lo alto de la pista de Viacamp a Montfalcó, que quedará pendiente para otra ocasión, junto al cerro Santa Magdalena, desde el cual más tarde haré una magnifica instantánea.
La idea es coger una de las pistas que sigue el cortafuegos en bastante tramo.
Pero....
En la foto del Google satélite no había tanta agua como ahora, aunque no es muy profundo, voy solo y no me quiero meter en follones, no conozco el lugar ni el estado del rio, ni la salida, puedo pecar de muy precavido pero yendo solo prefiero lo seguro, que ya sé lo que es la angustia de meterse y ver que la has cagado y no se puede salir sin ayuda, te fallan las fuerzas y haces lo indecible por salir del atolladero sea como fuere. Y no será la primera ni la segunda vez, de ahí el cambio de montura, de una Dominator a la DRZ-E
Más adelante tendré que dar la vuelta en una situación que veo que se complica la cosa y mucho en una pista en bajada donde las curvas se hacen muy cerradas, y aparecen las grietas y escalones, suerte que la DRZ-E es liviana en su justo peso y potente para dar la vuelta y subir el tramo empinado hasta la pista principal.
La flecha amarilla hasta donde llegué de bajada, la flecha azul la dirección de la huida de subida, jajajajajale vi las orejas al lobo.
continua.
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