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Tema: TET - TRAILASTURIAS

  1. #11
    Ya lleva tacos Avatar de Toni
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    Cita Iniciado por Novorider Ver mensaje
    buen trabajo de todos!

    Buenas fotos Toni, seguro que los pasásteis en grande!
    Gracias Novoraider


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  2. #12
    Veterano mototrailero Avatar de casicasi
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    Gracias por la currada que os estais pegando.

    DOS HEROES

  3. #13
    Veterano mototrailero Avatar de manchi
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    Buena ruta y espectacular por lo que se ve en las fotos.

    El trabajo ¡Que decir! aunque yendo en moto siempre disfrutamos. A ver si algún día se alinean los astros y puedo recorrer aquellos paisajes espectaculares.

  4. #14
    Ya lleva tacos
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    K currada

    Y, aunque no creo k pueda ir a esta zona, gracias x publicar los tracks k hay veces k cuesta

    Saludos y gas

    sv650s/dl650/cb600f/t7
    Sv650s/dl650/cb600f/t7...

  5. #15
    Ya lleva tacos Avatar de Toni
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    Me alegro qué os guste la zona, vais a tener toda la zona norte en breve en la web de la TET.


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  6. #16
    Ya lleva tacos
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    Tiene pintaza! Buen trabajo.

    Por curiosidad, ¿Que neumaticos llevaba la 450 rally? No se distinguen en la foto.

    Un saludo!
    KTM690R - GG700(reg) - T700(bad) - FE450(good) - R1200GS(good)

  7. #17
    Ya lleva tacos Avatar de Toni
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    Cita Iniciado por turrorro Ver mensaje
    Tiene pintaza! Buen trabajo.

    Por curiosidad, ¿Que neumaticos llevaba la 450 rally? No se distinguen en la foto.

    Un saludo!
    Los michelin desert que montan en el Dakar,


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  8. #18
    Ya lleva tacos
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    Hola soy Rodrigo, de Asturias.

    Me encantan los lugares que recorréis
    y que mostráis con esas fantásticas fotografías,
    que puedo reconocer en casi todos los casos,
    por haber pasado por allí.

    Me encanta ver rodar a gente como vosotros
    por esos lugares magníficos,
    en el plan en que lo hacéis.

    Me encanta el ambiente que transmitís en las fotos,
    de amigos que se divierten con una afición común
    por unos lugares maravillosos.

    No obstante, quiero mostrar mi opinión,
    ya que lo mencionáis, sobre el TET.

    Llevo organizando rutas trail en solitario y con amigos
    desde hace mucho tiempo
    y conozco perfectamente
    el esfuerzo ingente que supone definir una ruta
    y reconocerla sobre el terreno,
    primero sentado frente a los mapas de un ordenador
    y luego recorriendo los diferentes tramos
    para que otros aficionados puedan pasar por ella en moto.

    También disfruto mucho recorriendo esas rutas con amigos de este o de otros foros.

    Así que reconozco el enorme trabajo que estáis haciendo con el TET
    para definir rutas trail por toda Europa.

    No obstante, no tengo claro que esté a favor de la idea del TET.

    Por un lado pone a disposición de traileros de toda Europa
    rutas por pistas que estoy seguro que serán maravillosas.

    Pero esa comodidad que aporta al TET al trailero
    que quiera mañana empezar a recorrer el mundo conlleva,
    en mi opinión, algunos inconvenientes.

    Yo, además de aficionado al trail,
    soy pescador y recolector de setas,
    y nunca se me ocurriría publicar un mapa en Internet
    de las riberas de los ríos donde me divierto más pescando truchas.

    Tampoco publicaría los “waipoints” de los lugares
    donde he encontrado los mejores corros de boletos edulis, amanitas cesáreas u otras setas deliciosas.

    Es más, consideraría un tonto al que lo hiciera,
    porque su experiencia recopilada como aficionado durante muchos años,
    quedaría expuesta para que cualquiera,
    con el mínimo esfuerzo personal, accediera a esos lugares,
    privándole a él de seguir recorriéndolos con casi total tranquilidad.

    Considero que, pescando o recolectando setas en ese plan,
    se pierden dos de los componentes más importantes,
    que en mi opinión, tienen esas actividades, la investigación y el esfuerzo personal.

    Algo así me pasa con el trail.

    Para mí el trail significa recorrer rutas desconocidas,
    que me gustan porque son solitarias y no están asfaltadas.

    En esas rutas siempre encuentro poca gente,
    con la que me encanta parar y conversar,
    porque son habitantes de esos lugares,
    que siempre tienen algo que contar
    o porque son unos chalados como yo con los que comparto ruta y afición.

    ¿Que pasará con la publicación de rutas del TET?.

    No lo sé.

    Pero, de momento, les proporciona a todos los moteros,
    que lo quieran consultar,
    un “mapa michelín” de pistas no asfaltadas
    que recorren maravillosos y bastante poco concurridos lugares.

    Esa información, aumentará la afluencia a esos lugares,
    que todos tienen derecho a conocer, ya lo sé,
    pero que les restará parte del encanto por el que me gustan ahora.

    Basta recordar, para los que lo conozcáis, el caso de los lagos de Covadonga,
    de acceso restringido parte del año,
    o el caso de la Playa de la Catedrales en Lugo, completamente masificada,
    o el de la playa de Gulpiyuri en LLanes.
    Ejemplos donde el turismo masivo está haciendo ya estragos.

    El TET podría ser el equivalente a asfaltar las pistas que más nos gustan.

    Si asfaltan las pistas que me gustan, ya lo sé,
    podrá ir más gente, que tiene derecho a hacerlo,
    pero ya no me gustarán tanto.

    Ya asfaltaron la subida asturiana al alto de la Farrapona,
    para llegar muy cómodamente a los lagos de Saliencia,
    a punto están de hacerlo en el Puerto de Pinos en León,
    para subir al alto de la Cubilla,
    y también hay un proyecto para asfaltar
    la ruta romana de La Carisa para promocionar una fiesta turística.

    Además, creo que el TET desvirtúa parte del espíritu del trail,
    tal como yo lo concibo,
    porque ya no hará falta investigar horas sobre un mapa,
    ni recorrer previamente el territorio,
    ni tener que dar la vuelta, una y otra vez,
    en tramos inadecuados o sin salida
    y se perderá gran parte del componente de aventura personal
    que conlleva trazar una ruta nueva.

    En fin, que para eso ya tenemos las carreteras asfaltadas.

    En resumen, el TET convertirá, de un plumazo, a los viajeros y aventureros del trail,
    con los que es un placer encontrarse en ruta, en turistas del trail.

    Por otro lado, andar por pistas en España y me temo que por Europa,
    supone circular por una intrincada red
    de vericuetos legales
    que tienden cada vez más a la prohibición
    y que varían en cada comunidad autónoma,
    dejando al viajero en muchos casos,
    al albur del agente de la autoridad con que se encuentre.

    ¿Ha comprobado alguien, antes de una ruta,
    si infringe la ley de montes, la de incendios,
    la de protección de parajes naturales?

    ¿Comprobamos antes de una ruta
    si atraviesa lugares ZEPA o LICs,
    una vía pecuaria, o una zona especial de protección de cualquier especie?

    Durante el tiempo que llevo haciendo trail
    he visto reducirse progresivamente las pistas por las que circulo
    por prohibiciones expresas perfectamente señalizadas.

    En cuanto el legislador compruebe
    que aquel paraje que, por solitario, nunca había necesitado de su intervención,
    se convierte en una autopista trail europea,
    con la presencia habitual de moteros,
    se verá impelido a reaccionar y será muy fácil hacerlo.
    Bastará con poner dos señales, una al inicio y otra al final del tramo del TET que corresponda.

    Y quizá tendremos que despedirnos de algunas de nuestras maravillosas
    y, hasta ahora, casi desconocidas rutas.

    Ninguno somos espíritus puros,
    perfectamente coherentes en todos los aspectos de nuestra vida.

    Yo sigo a otros moteros de los que aprendo con sus crónicas, sus vídeos y sus rutas,
    consulto rutas de otros,
    publico las mías en ocasiones,
    las intercambio con numerosos amigos,
    hacemos quedadas y nos reunimos para salir en grupo compartiendo los “tracks”,
    pero nunca se me ocurriría hacer públicos
    de manera permanente
    aquellos parajes maravillosos donde pesco las mejores truchas.

    Saludos y nos vemos en ruta.
    Última edición por RodrigoDR; 15/10/2020 a las 12:25

  9. #19
    Ya lleva tacos
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    Iba a responder a tu comentario resaltando en negrita los párrafos con los que más me identifico, pero el resultado final sería un texto resaltado al 100%.

    Coincido plenamente contigo, ninguno de nosotros somos espíritus puros, y hemos de vivir con nuestras contradicciones. Y coincido también en la idea que subyace de tu texto. Muchas veces me pregunto si entre todos estamos haciendo un mundo mejor, o no... Aunque pensar así suponga ir a contracorriente.

    Gracias Rodrigo.
    Última edición por ceibe; 15/10/2020 a las 17:41
    Honda XRV 750 Africa Twin (RD07)

    www.lamiradacircular.com

  10. #20
    Veterano mototrailero Avatar de josemari
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    Pla d´urgell
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    Es lo que tiene ser de conocimiento público, que la masificación de tránsito puede hacer morir de éxito un tramo o ruta. En la cordada de la sierra de Gurp, desde Santa Engracia hasta el Pui de Llerás prohibieron la circulación, porque el camino por el paso de vehículos, de moto y 4x4, sufría tal degradación que se habían convertido las subidas y bajadas en verdaderas trialeras, cada año que pasaba, el camino estaba más roto y efectivamente hasta que lo cerraron, y las vistas panorámicas eran chulísimas.




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