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Tema: Duda Yamaha tenere xt660z

  1. #1

    Duda Yamaha tenere xt660z

    Bueno pues como por aquí hay gente que ha tenido esta moto lanzo una a ver que me podeis decir de las vuestras.

    Resulta que la moto petarda una barbaridad, siempre que sueltas gas vaya, y en caliente ya ni os cuento, no se mi Dr650 no petarda nada y el amigo que me la vendió dice que es así que siempre sonó y petarda así.

    Entonces es por tener más opiniones y saber si es normal o será tema de carburación, la moto va bien y no gasta mucho.

  2. #2
    Ya lleva tacos
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    Totalmente normal.

    Es la segunda Tenere que tengo.

    Enviado desde mi Aquaris U Lite mediante Tapatalk

  3. #3
    Veterano mototrailero Avatar de Carles
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    La he tenido unos años, esta y anteriormente la X, y las dos petardeaban (la Z más).

  4. #4
    Va por buen camino
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    que escape llevas ?
    venden una chapita que se coloca en el colector,que anula ese efecto...

  5. #5
    Veterano mototrailero
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    Es habitual que los motores al cortar gas petardeen.

    Petardean más cuanto:

    - Más brusco es el on/off al puño de gas, y más alto de rpm fueses al cortar gas
    - Más cilindrada unitaria tengan (cc por cilindro)
    - Más abierto sea el escape
    - Más compresión tengan
    - En carburadas, cuanto más pobre sea la mezcla

  6. #6
    Veterano mototrailero Avatar de Carles
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    Cita Iniciado por caballero Ver mensaje
    que escape llevas ?
    venden una chapita que se coloca en el colector,que anula ese efecto...
    Se llama "cortallamas" y algunas motos lo llevan de serie. Yo no me preocuparía. Se trata del exceso de carburante que no se quema en la cámara de combustión. El sistema de inyección de aire inyecta aire en el colector para que los restos de carburante en los colectores se quemen de forma espontánea no llegando a la atmósfera. SE TRATA DEL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL MOTOR y no de un desajuste.

    Saludos!!!

  7. #7
    Veterano mototrailero Avatar de Koji_
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    Cita Iniciado por rmartito Ver mensaje
    - En carburadas, cuanto más pobre sea la mezcla
    No sera alreves?

    Tenia entendido que esas explosiones se causaban en el debido al exceso de combustible no quemado que ardia por la temperatura en el escape.
    La hierba siempre es mas verde al otro lado de la colina.

  8. #8
    Veterano mototrailero
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    Cita Iniciado por Koji_ Ver mensaje
    No sera alreves?

    Tenia entendido que esas explosiones se causaban en el debido al exceso de combustible no quemado que ardia por la temperatura en el escape.
    Pues no sé... siempre había oído que era pobre.

    Y fíjate que en las de inyección al cortar gas se corta la gasolina al 100% (solo entra aire), no así en las carburadas, que al cortar la guillotina deja seguir pasando la misma mezcla que al ralentí.

  9. #9
    Veterano mototrailero Avatar de Carles
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    Que yo sepa esos motores van un poco ricos porque el exceso de combustible ayuda a refrigerar la cámara de combustión. Lo correcto es que petardeen. Había gente que anulaba el sistema de inyección de aire para evitar el petardeo, con lo cual dejas de escuchar el ruido pero contaminas más. Siempre estamos hablando de pequeños petardeos al reducir, a ver si te van a estar saliendo llamas por detrás y nosotros aquí diciendo que no hay que preocuparse

  10. #10
    Veterano mototrailero Avatar de Koji_
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    Cita Iniciado por rmartito Ver mensaje
    Pues no sé... siempre había oído que era pobre.

    Y fíjate que en las de inyección al cortar gas se corta la gasolina al 100% (solo entra aire), no así en las carburadas, que al cortar la guillotina deja seguir pasando la misma mezcla que al ralentí.
    Leo que puede ser por ambas cosas, pero no entiendo el mecanismo que las produciria el ir con mezcla pobre.

    En las AT '18 y '19 Honda decidio, dicen que por marketing, incluir petardeos en las reducciones. Error para mi parecer, pero ese dia tendrian algun japo pasao de vueltas y lo pudo colar...
    La hierba siempre es mas verde al otro lado de la colina.

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