Los inventos de sellar la una llanta tube type para poder poner neumáticos tubeless no me convencen. No es cuestión solamente de sellar los radios, el labio de la llanta difiere de una a otra y en caso de una perdida de presión una llanta tube type no sujeta el neumatico tanto como una tubeless.
O eso dice el marido de mi hermana, al menos.
Volviendo a mi caso: la tuerca de la válvula estaba floja. Quizás haya roto por ahí
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