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Tema: Nueva KTM 890 Rally

  1. #31
    Veterano mototrailero Avatar de josemari
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    Cita Iniciado por Antonio69 Ver mensaje
    Acepto 790 como media cilindrada. No te tomes a mal mi comentario.

    Por supuesto que no me lo tomo a mal, no hay porque.

    Saludos.



    Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88

  2. #32
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    Si la hacen bién será mi próxima moto.

  3. #33
    Veterano mototrailero Avatar de Koji_
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    Pero va a haber algo mas que esa de 20000 €?
    La hierba siempre es mas verde al otro lado de la colina.

  4. #34
    Veterano mototrailero Avatar de jaimev
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    Cita Iniciado por Koji_ Ver mensaje
    Pero va a haber algo mas que esa de 20000 €?
    Seguro...supongo que lo hacen como lanzamiento para captar la atención y ganar tiempo...

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  5. #35
    Veterano mototrailero Avatar de Koji_
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    Ah, bueno.

    Aunque no se, me resulta raro sacar primero una version asi de un producto mas normal. Desde luego es la estrategia contraria a lo que se ha hecho hasta ahora.

    Quiza con algo de ayuda estadistica puedan aproximarse a lo que les pedira el mercado el dia que la fabriquen. Y si les sale a cuenta hacerlo o no.
    La hierba siempre es mas verde al otro lado de la colina.

  6. #36
    Veterano mototrailero Avatar de jaimev
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    Lo dudo.
    Estos tienen muy claro lo que van a sacar, una moto no se improvisa y supongo que las R y S no tardarán en salir.
    De hecho no me extrañaría que la Rally sea un elemento de distracción para ganar el tiempo perdido por el Covid.
    Lo normal habría sido enseñar la 890 Avd en el salón de Milán de noviembre y comercializar en primavera pero han estado meses parados.

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  7. #37
    Veterano mototrailero Avatar de Carles
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    La 790 y la T7 han llenado el famoso nicho. Parece previsible que KTM saque lo mismo pero en 890 y actualizado en cuanto a electrónica. No creo ni que cambien ese frontal tan horroroso

    Lo de las de las clasificaciones debería servir para definir lo que está en el mercado. Una moto de trial de hace 40 años tenía asiento y algunas hasta dos plazas y no creo que haya que definir lo que es una moto de trial hoy con estándares del pasado. Nos guste o no lo que nació como trails más potentes y pesadas bicilíndricas de 3/4L se ha convertido en motos de 1300cm3, 150cv y más de 250kg. El París-Dakar, o lo que queda de él, pasó a correrse con motos de 450cm3 y las trail monocilíndricas se las ha llevado el viento y parece que para siempre. En su lugar aparecen estas mini-maxi-trail, nombre poco afortunado pero buena definición de lo que son. En matemáticas en estos casos se suele simplificar el mini con el maxi y se deja lo que queda "trail" a secas.

    Las 690 para mi son maxi-enduros así que tampoco serian "trail".

    Resumiendo: si no hablamos de "megatrail" y las "trail" clásicas se han extinguido a una 790/890 deberíamos llamarla "trail"

  8. #38
    Veterano mototrailero
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    Mira que son buenas de ciclo las KTM, pero el motor, siempre buscando el máximo rendimiento, a mí no me va.
    Prefiero motores más amables, dóciles y voluntariosos. Con más bajos y medios aunque estiren menos y sean más lentos (teóricamente)
    Por eso me va más la T7 que la 790, aunque digo abiertamente que la 790 es "mejor moto"... Más potente, mejor ciclo, más tecnología y electrónica... Pero prefiero una T7

    Y tengo muchas expectativas puestas en las a orden 501 y 901, si en la casa deciden "dulcificar" el motor... Sacrificar 10 CV arriba para ganar una curva de par más llana y más utilizable de 3.000 a 6.000 rpm

  9. #39
    Veterano mototrailero Avatar de Koji_
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    Cita Iniciado por Carles Ver mensaje
    En matemáticas en estos casos se suele simplificar ...
    Con matematicas todo es mas facil...

    nanoTrail hasta 50 cm3

    microTrail de 50 a 125 cm3

    miliTrail de 125 a 250 cm3

    Trail de 250 a 600 cm3

    KiloTrail de 600 a 800 cm3

    MegaTrail de 800 a 1000 cm3

    GigaTrail mas de 1000 cm3

    La hierba siempre es mas verde al otro lado de la colina.

  10. #40
    Veterano mototrailero
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    Cita Iniciado por Koji_ Ver mensaje
    Con matematicas todo es mas facil...

    nanoTrail hasta 50 cm3

    microTrail de 50 a 125 cm3

    miliTrail de 125 a 250 cm3

    Trail de 250 a 600 cm3

    KiloTrail de 600 a 800 cm3

    MegaTrail de 800 a 1000 cm3

    GigaTrail mas de 1000 cm3

    Patentalo jajajjaja

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