Una cosa es que esté de moda el trail....

[rmartito]

Me ha encantado el vídeo, la verdad. Lo he visto completo.
Dan ganas de ir a África solo de verlo.

[diegoejea.]

Muy de moda entre nosotros pero parece que sólo compren motos la gente con carnet de coche

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[josemari]

Hace poco descubrí un canal de un chaval joven con un nivel acojonante de enduro (ha corrido el Ezberg y hace poco colgó un entrenamiento con Graham Jarvis). El otro día vi este video suyo que ya tiene un tiempo (diciembre del 19) pero para mi es muy representativo. Primera vez que se sube en una maxitrail, haciendo cosas difíciles (sube la gran duna) y a mi me encanta como vive todo y hace todo.

A pesar del nivelazo el chico con un cuidado para no caerse, con "miedo" incluso de hacerlo (evidentemente le han invitado y la moto no es suya). Me gusta el video porque también habla de los "valores" de la vida y del trail que acaba de descubrir (normalmente se dedica a la competición).

En fin, que a pesar de la lógica diferencia cultural por la edad, el canal me encanta y este chaval me parece un ejemplo de como hacer bien las cosas y como se puede entretener y contar cosas y ser joven sin buscar el "sensacionalismo" de los primeros videos que comentábamos en el hilo.

Un video muy chulo, rodar por las dunas es una muy grata sensación.

[Koji_]

A mi no me gusto, al menos con la vacaburra de la GS ADV.

[rmartito]

Y no he tenido la suerte ni la oportunidad de rodar en dunas.
Pero aquí en Castilla, en tierra de pinares, no me llevo demasiado bien con la arena suelta... No me siento cómodo ni seguro... Imagino que me faltara técnica y horas de vuelo....

[josemari]

Está claro que contra más pesadas la conducción es más exigente, la más pesada con la que he estado por las dunas del Erg Chebbi ha sido con una DR 750S y la diferencia con la DR600 y Dominator era sustancial, sobre todo cuando hay que levantar i/o desatascar, faena mucho más agotadora que rodar.

[rmartito]

Deben ser mis manos... Hasta con la TE630 (150 kg reales) me sentía incómodo.
Y no me desenvolvía mal, no me iba al suelo ni me paraba... Pero iba muy tenso, me cansaba, iba inseguro...

[jinetenocturno]

Ir por la arena es como surfear nadie disfruta del todo la primera vez que se sube en una tabla. Y para disfrutar es con una enduro 450. Ligereza y potencia, sabiendo que cuando te caigas, que lo harás, te costará mucho menos levantarla o desclavarla.

[Toni]

Yo he estado varias veces en las dunas en Marruecos y Mauritania y la verdad que le llegas a coger el hilo y es divertido, ese componente de pilotar una moto en ese entorno se convierte en una mezcla de sensaciones brutales.

En Marruecos estás en un espacio más controlado, hoteles cerca y civilización en Mauritania la cosa cambia ahí haces conducción de supervivencia, no te apetece mucho enredar

Poco peso mucha potencia y horas de rodar, no hay otra manera y de ese modo vas evolucionando, ese ejemplo del surf es muy representativo


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[manchi]

Yo he estado varias veces en las dunas en Marruecos y Mauritania y la verdad que le llegas a coger el hilo y es divertido, ese componente de pilotar una moto en ese entorno se convierte en una mezcla de sensaciones brutales.

En Marruecos estás en un espacio más controlado, hoteles cerca y civilización en Mauritania la cosa cambia ahí haces conducción de supervivencia, no te apetece mucho enredar

Poco peso mucha potencia y horas de rodar, no hay otra manera y de ese modo vas evolucionando, ese ejemplo del surf es muy representativo


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Ahí le has "dao". Una cosa es bajar a Marruecos a "dar una vuelta" y otra estar en medio de una travesía o un viaje grande con una moto cargada hasta las trancas y encontrarte con la arena. Aparte de que la conducción se hace insufrible, como no tengas mucho cuidado te pules el embrague en "cerocoma" y esto ya no es tan gracioso.

Por lo demás, culo atrás, marchas tirando a cortas pero no demasiado para que la moto vaya alta de vueltas y la rueda gire mucho, fé ciega y gaaaas (¡que bonita es la teoría! ).