Nueva trail 700 by Kawasaki

[Carles]

Kawasaki puede sacar motos con muy buen precio y es agresiva como hemos visto los últimos años.
Una supuesta KLX 700 puede venderse en 8 mil y pocos euros sin despeinarse. (véase lo que han ido haciendo con Z750-800-900).
Ahora son todo especulaciones, pero un giro de la versys a una supesta KLX700 en dos versiones S y R (por hacer un símil que se entienda), no sería descabellado.

Las Z de kawasaki son motos que amortizan las motorizaciones de las ZX pero con componentes y parte ciclo bastante... digamos cutres. Es la típica moto de macarra de barrio ligada a un escape ruidoso que hace ruido cuando aparecen.

Y que conste que siempre me han gustado.

[Antonio69]

Las Z de kawasaki son motos que amortizan las motorizaciones de las ZX pero con componentes y parte ciclo bastante... digamos cutres. Es la típica moto de macarra de barrio ligada a un escape ruidoso que hace ruido cuando aparecen.

Y que conste que siempre me han gustado.

Venga, vamos por buen camino. Ya podemos empezar a aplicar eso a la nueva trail...

[Antonio69]

Kawasaki puede sacar motos con muy buen precio y es agresiva como hemos visto los últimos años.
Una supuesta KLX 700 puede venderse en 8 mil y pocos euros sin despeinarse. (véase lo que han ido haciendo con Z750-800-900).
Ahora son todo especulaciones, pero un giro de la versys a una supesta KLX700 en dos versiones S y R (por hacer un símil que se entienda), no sería descabellado.

Bienvenidas sean. Yo, personalmente, no necesito dos versiones. Con una KLX700 a 8.000, ya me apaño.

[josemari]

Uff. demasiado peso para esa potencia... y el precio se han pasado. Las suspensiones no tiene suficientes regulaciones... vaya que es una mierda.


uyyy perdón... si aun no la han sacado... es la costumbre

[Carles]

Venga, vamos por buen camino. Ya podemos empezar a aplicar eso a la nueva trail...

No interpretes lo que no he dicho. Las Z son "baratas" porque usan tecnología amortizada con componentes cutres. Serían los DACIA de KAWASAKI. Una trail campera en el contexto de competencia actual necesitaría suspensiones como mínimo un poco mejores que las de las Z y eso son 1000 pavos más. Nos vamos a mínimo 9.000-10.000€.

[jaimev]

Lo que es incomprensible es que Kawa y Suzuki se hayan autoeliminado de el segmento trail.
Tenían motos buenísimas y se han borrado del mapa
Ojalá vuelvan

[JOE VESPINO]

Es una gran noticia (siempre y cuando saquen una verdadera rival de la T7).

-T7
-790R
-GS 850
-Tuareg 660
-Klx? 700
-DR? 700
-CRF 800?

Al final habrá dónde elegir...

Suma las posible 500 bi de ktm-hsq, está confirmada oficiosamente por Pierer

[Montiel]

Muy buenas noticias en principio. Si esa off que especulan KLX 250 se atreven a hacerla en 400-450 puede ser un pelotazo. Y la Sustituta de la Versys a ver que sacan y si es verdad que irá en la linea de la Tenere 700.

La klx subida a 300 era un pepino estuve hablando con una persona que la hizo 3 años y después y mogollón de km ni un solo problema

[jinetenocturno]

Uff. demasiado peso para esa potencia... y el precio se han pasado. Las suspensiones no tiene suficientes regulaciones... vaya que es una mierda.


uyyy perdón... si aun no la han sacado... es la costumbre

Jajaja....muy bueno.

[mugire]

En serio ¿no os parecen demasiadas bocas para tan poco pastel?. Una decada casi sin contemplar un modelo nuevo y ahora "en tres fines de semana" no vamos a dar abasto. Sinceramente, no creo que haya tantos potenciales compradores como para que ahora todas las marcas se tiren a la piscina.

Por ciertro se os ha olvidado la Ducati dakar remember.