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Tema: KTM ADV 890s

  1. #41
    Va por buen camino
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    Dicen si cambia el freno trasero?

  2. #42
    Ya lleva tacos
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    Cita Iniciado por Ruben Ver mensaje
    Dicen si cambia el freno trasero?
    En la web de KTM dicen que le han puesto algo aislante térmico entre pistón y pastillas y latiguillos metálicos. Vamos, creo que han afinado todos los detallitos que tenía la 790. Ahora creo que ya no saldrán más pijaditas... Eso espero...
    Dalle jas!!!

  3. #43
    Ya lleva tacos Avatar de ENEAS
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    Cita Iniciado por JOE VESPINO Ver mensaje
    Gracias Eneas, por lo que he podido deducir de los subtitulos spaghettis:

    - amortiguador regulable en precarga y retorno.
    - horquilla no regulable.
    - dice que mas amable y suave a bajo regimen por el mayor par, lo lógico no?

    Saludos.
    De nada. Supongo que será lo lógico. Pero me ha llamado la atención y que al final de la prueba dice que es muy suave y fácil de conducir cuando la filosofía de la marca es “Ready to race” Supongo que serán los milagros de la electrónica.
    Pedes in terra ad sidera visus.

  4. #44
    Veterano mototrailero Avatar de manchi
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    Cita Iniciado por Antonioc Ver mensaje
    En la web de KTM dicen que le han puesto algo aislante térmico entre pistón y pastillas y latiguillos metálicos. Vamos, creo que han afinado todos los detallitos que tenía la 790. Ahora creo que ya no saldrán más pijaditas... Eso espero...
    De todas formas, manda huevos que sigan con los mismos problemas que ya tenían en la 990....

  5. #45

  6. #46
    Veterano mototrailero Avatar de JOE VESPINO
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    Einnn? los mismos problemas de la 990? y cuales eran esos?

    Cita Iniciado por ENEAS Ver mensaje
    De nada. Supongo que será lo lógico. Pero me ha llamado la atención y que al final de la prueba dice que es muy suave y fácil de conducir cuando la filosofía de la marca es “Ready to race” Supongo que serán los milagros de la electrónica.
    Hombre yo creo que esos slogans igual van a otras motos mas deportivas de la marca. La 790 en mi modesta opinión ya es una media cilindrada facil de conducir, muy lineal y solo te pone en dificultades si le das al mango sin miramientos, la 890 con un motor mas cuadrado y lleno abajo debe ser todavia mas facil, supongo que se referirá a eso.
    "Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"

  7. #47
    Veterano mototrailero Avatar de Koji_
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    Cita Iniciado por ENEAS Ver mensaje
    De nada. Supongo que será lo lógico. Pero me ha llamado la atención y que al final de la prueba dice que es muy suave y fácil de conducir cuando la filosofía de la marca es “Ready to race” Supongo que serán los milagros de la electrónica.
    A ver si las motos "sosas" van a crear tendencia!!
    La hierba siempre es mas verde al otro lado de la colina.

  8. #48
    Veterano mototrailero Avatar de motranqui
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    Casi todos coincidimos en que sigue siendo horrorosa (pues el frontal apenas cambia con respecto a la 790) Y no lo decimos solo aqui. Los más benevolentes (revistas que se deben a sus anunciantes) dicen que tiene una estética "particular"

    Trabajo con alemanes. A cabezones no les gana nadie y como te digan que "ese color marrón en realidad es negro", al final tienes que dejarlos por imposible.

    Pues lo que es por mi parte... que se la coman con patatas fritas. Como si no hubiera más motos donde elegir
    AJP PR7 2021, Beta RR 4T 350 2022

  9. #49
    Ya lleva tacos
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    Cita Iniciado por ENEAS Ver mensaje
    Primera prueba, eso si, en italiano. Se entiende bastante bien. Dice que el motor es muy dulce, cosa que me ha chocado un poco.

    https://youtu.be/z5EOoTUlx6g
    También dijo que el asiento se puede ajustar a 83 cm de altura? O eso me pareció... Buena noticia para los bajitos.
    Dalle jas!!!

  10. #50
    Veterano mototrailero Avatar de JOE VESPINO
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    Si, eso lo he leido en varios sitios Antonio
    "Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"

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