Moto nueva: ¿Triumph Tiger 900 Rally, Honda ATAS 1100... o BMW R 1250 GS?

[Antonio69]

[MiguelXR33]

Jejeje.... de ésta marca sí que me meto porque puedo.


Ahora en serio, la TDM me salió muy buena. Sí, tuvo fallos, consumía aceite, pero en 12 años me dejó muy buen sabor de boca. Japonesas de la época, de lo mejor que había.

[MOTORET]

Jejeje.... de ésta marca sí que me meto porque puedo.


Ahora en serio, la TDM me salió muy buena. Sí, tuvo fallos, consumía aceite, pero en 12 años me dejó muy buen sabor de boca. Japonesas de la época, de lo mejor que había.

Yo tengo una TDM de las ultimas de inyeccion y va muy bien............entre cambios nunca le a faltado reponer aceite,y tiene 80.000km.

[jaimev]

Por referencias voy a atender vuestras requisiciones y os comentaré que al igual que el asunto de los depósitos de las ATas me parece facilmente subsanable, esos fallos de electrónica por contra, son como el tratarle de explicar al dentista donde te dolia la encia antes de ayer.

Desde un principio las ATas (en 2018), dieron murga o se habló de fallos de ese estilo, los cuales curiosamente no se daban en las AT1000 "normales". Que transcurrido ya un tiempo y cambiado a 1100, sigan aun repitiéndose es como para preocuparse, y pensar en cambiar de suministrador por parte de la fabrica.

No voy a relacionarlo con el: "por tener mucha electrónica" que a algunos sin duda les gustaría, puesto que a estas alturas no me veo volviendo a arrancarlas a patada, ni a tener que sacar los pies fuera a la hora de frenar..., pero problemas como estos no son "una tontería", y supongo que ademas dificiles de prevenir, por lo que se ve.
Tras pagar una pasta gansa a mi me no vale fiascar en medio de un viaje, y que luego me digan gracias a la estupenda memoria de la centralita, ha sido por el error "A78c", o la sensibilidad desmedida de un captor o sensor.

El dia pasado un colegui que ha recientemente cambiado su Crosstourer por una AT1100as, de las de horquilla a botoncito, comentaba jocoso en nuestro grupo wassap de ex-transalperos que era la primera vez que le ocurria que al quedarse sin gasofa se le desprogramase la moto. Estas motos modernas, ya sabeis..

En verdad, me estan ya dando ganas de ir corriendo al concesionario mas cercano de KTM para que me quiten de encima mi AtTdct porque al menos con las austriacas cuando se me pare no habre conseguido ir muy lejos, y podré volver a casa una vez mas empujandola.

Ya estabas tardando... menos mal, me empezaba a preocupar pero sigues en plena forma!!

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[jaimev]

Yo he tenido dos y ningún problema. Encantado. Otra cosa es que sus modelos actuales sólo cubren un sector trail-asfáltico.

Y yo!: dos DRZ, fantásticas.
Pero las Suzi actuales son incluso más sosas que las... (callo)

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[Carles]

De yamahas llevo tres con esta i ni un asomo de problema con el aceite. Crucemos los dedos...

[jaimev]

Yo también iba leyendo atónito a @Mugire pensando, no puede ser, será él? Le habrán hackeado?...hasta qué he llegado a ese grandioso final. Muy grande!

Si...estaba llegando exhausto y acojonado al final cuando de repente... Pam!! Regresó la bestia!!

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[Isidoro]

Las cosas como son, bonita es a rabiar.

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[JOE VESPINO]

Joder que sí, especialmente esa, la tricolor!!

[daviddt]

Preciosa, sí señor